跨境卖家注意：自10月26日起，墨西哥全国货运卡车无限期罢工，10月27日政府与运输组织达成解除封锁协！
本次罢工影响：墨内政部确认，26日上午报道，19个州、38处封路。全面停运日损可达315亿比索。160万吨日运量直接冻结，预计每天损失215亿比索
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从宣布罢工到达成协议，事情如何发展？
10月24日：运输组织重申罢工计划。
据当地媒体报道，相关运输组织宣布，计划从10月26日起举行全国性、无限期货运罢工，要求政府回应道路安全、基础设施和经营成本等问题。
当时组织方预计，停运可能造成每天215亿比索的经济影响。注意，这是事前估算，不能直接当作已经发生的每日损失。
10月26日：罢工启动，公路运输受扰。
货运罢工及道路封锁开始，部分线路通行受到影响。对外贸企业来说，需要重点关注的是港口提柜、内陆转运和仓库收货之间的衔接。
即使货物已经完成清关，也可能因为车辆调度或道路受阻，无法按原计划送仓。
10月27日：政府与运输组织达成解除封锁协议。
据《国家报》报道，双方达成协议，推动解除道路封锁，并继续就道路安全、基础设施、税务等议题开展对话。
这意味着事件出现缓和信号。但协议达成后，各条线路是否恢复、车辆能否及时安排、仓库能否重新预约，仍需要向承运商逐项核实。
02
以下三类主体受冲击
本次罢工卡点集中在墨西哥工业与商贸核心通道，三类主体受冲击最为直接：
在墨中资企业大量国内企业
落地蒙特雷、萨尔蒂约、克雷塔罗等中北部工业区，墨城 — 克雷塔罗干线、北部运输通道受阻后，工厂普遍面临原材料入厂难、成品外运难的双向断供风险，生产排期被迫承压。
墨西哥汽车供应链
汽车产业是墨西哥重要支柱产业，瓜纳华托工业走廊（联邦 45 号公路）、萨尔蒂约线路是本次罢工重点区域。汽车行业普遍采用 JIT 精益生产模式，零配件一旦在路上滞留 24–48 小时，沿线主机厂与配套零部件企业，将面临停产风险。
墨西哥海外仓
当前属于跨境电商销售旺季，经蒙特雷 - 拉雷多线路的跨境卡派、发往墨城、瓜达拉哈拉周边海外仓的海运货柜，受公路缓行、道路管制影响，入库与派送时效断崖式下滑，海外仓收货计划被打乱。
03
接下来，墨西哥卖家最该防什么？
现在是备货进入关键阶段，一段运输延误，就可能挤压后续入仓、上架和补货时间。
建议卖家核对三件事：
① 在途货物，逐票核实。
确认清关、提柜、车辆和预计到仓时间，同时核对免费堆存期、用箱期，提前评估额外费用。
② 畅销产品，优先补仓。
结合库存和销售速度，优先安排核心SKU，给运输和入仓留出缓冲时间。
③ 后续订单，提前布局本地库存。
将一部分备货提前放进墨西哥海外仓，让已入仓库存支持本地订单发货，降低每笔订单对跨境运输时效的依赖。
此次罢工严重影响公路运输，我司海外仓会正常操作送仓安排计划，如果卖家货物提前入墨仓后，我们可以根据销售节奏安排本地出库，大迈云仓墨仓将全力为后续补货争取时间；助力卖家旺季发货不烧心。
大迈云仓墨西哥海外仓
