具身智能出海十大趋势解读（三）：不止卖整机——从"产品出海"到"产能出海"

从“卖产品”到“建产能”：中国具身智能出海的制造逻辑

继探讨中国机器人“能造”与“造得便宜”之后，2026年行业出现新信号：中国企业正将工厂直接建至海外市场腹地。今年8月，智元机器人与敏实集团合作的塞尔维亚沙巴茨人形机器人工厂正式量产，标志着中国具身智能出海从贸易逻辑转向制造逻辑。

该工厂是欧洲首个人形机器人大规模生产基地，首期投资约1亿欧元，远期规划超9亿欧元，达产后年产1000台人形机器人和1万只机器狗。智元负责本体设计与操作系统（技术大脑），敏实依托其在塞尔维亚深耕多年的汽车供应链基础，负责结构件和关节模组制造。这种“国内算法+海外本土精密制造”的闭环，为中国机器人建立了海外“前哨站”，首批产品将服务于2027年贝尔格莱德世博会。

东盟成产能转移“第二落点”，构建本地化供应通道

除欧洲外，东盟正成为中国企业产能布局的重要区域。麦麦科技在马来西亚设立东盟总部，专注于橡胶、榴莲等高价值作物的农业机器人交付，并已获海外2万台订单。泰国投资促进委员会批准了新剑传动、三花智控、拓普集团等企业在泰设厂，生产人形机器人核心零部件，既服务特斯拉Optimus全球供应链，也辐射东南亚市场。智元机器人亦在马来西亚开设体验馆，目标将海外销售占比提升至30%以上。

出海速度超越新能源车，国内内卷倒逼全球化

相较于新能源车“先国内成熟再出海”的路径，具身智能在早期便加速全球化。2025年国内人形整机企业超140家，SAG数据显示2026年上半年中国厂商占据全球97%出货量，其中宇树和智元合计占比约75%。面对国内百余家的激烈竞争及场景落地瓶颈，海外市场因处于“尝鲜期”且具备消费娱乐潜力，成为企业必争之地，“不出海就出局”成为行业共识。

规避关税与合规壁垒，本地化建厂成最优解

尽管2026年上半年中国机器人出口额同比增长359%至248.5亿元，但贸易壁垒日益增高。美国FCC将部分外国产机器人纳入管制清单，欧盟《通用数据保护条例》严格限制数据合规。通过在目标市场建厂，企业不仅能降低跨境物流成本和关税影响，还能实现快速交付与属地化运维，有效规避“关税墙”和“合规墙”。

复刻电池产业链路径，输出标准与定义权

机器人产业的“产能出海”遵循了中国电池产业链的成功经验。如同宁德时代、比亚迪等在印尼、匈牙利、越南等地建厂以实现“本地造、本地卖”，机器人企业正通过输出“核心零部件+操作系统+场景应用”的整体方案，从单纯的设备供应商转变为生产力方案提供商。塞尔维亚等国通过引入中国成熟的本体和OS，无需从头研发底层大模型，即可融入高端智造体系。这意味着中国产业链正从“代工”角色向输出标准、系统及定义权转变。

从单机出口到“交钥匙”能力，制造能力本身即商品

广东机器人企业的实践表明，出海内涵正在深化。拓斯达在越南、墨西哥设基地，瑞松科技在日本、马来西亚布局，其核心不再是单一机器人销售，而是提供“在当地建设智能产线”的交钥匙能力。这种制造业操作系统的输出，标志着“制造能力”本身已成为重要的出口商品。