"拿着60万深圳创业差一点濒临破产？"
从大厂辞职后，李威怀揣60万元积蓄南下深圳创业。创业初期，因供应商拖欠货款、国内市场内卷严重，公司一度陷入资金链断裂的绝境。然而，正是这次危机促使团队转型，如今凭借一款折叠E-bike在欧美市场站稳脚跟，年营收突破20亿元。
最困难时账上仅剩百余万元，谁能想到，这家险些倒闭的企业如今已成为全球智能轻出行领域的佼佼者。
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独轮平衡车红利期：6个月跻身行业TOP3
2012年，还在百度任职的李威决定辞职创业。他敏锐捕捉到独轮平衡车的蓝海机遇，于2013年10月创立智能短途出行品牌“飞轮威尔（F-WHEEL）”。凭借先发优势，仅用6个月时间便做到行业TOP3。
2015年，飞轮威尔在国内独轮平衡车市场占有率近15%，年销售额超2000万元，风光无两。
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红海危机倒逼转型：从炫技产品到实用出行工具
2015年至2016年，随着小米等巨头及大量小厂入局，低价劣质产品充斥市场，“劣币驱逐良币”导致飞轮威尔陷入生死存亡危机。供应商欠款、订单锐减，母公司郑州飞轮威尔实业有限公司距离资金链断裂仅一步之遥。
绝境中，团队反思发现此前过于追求“炫技”，忽视了产品与日常生活的融合。在母校黄河科技学院的融资支持下，联合创始人李孝剑提出核心问题：“消费者买车到底用来做什么？”团队最终决定放弃平衡车业务，全面转向折叠E-bike赛道。
2016年，深圳市大鱼智行科技有限公司成立，推出首款折叠E-bike“大鱼D系列”，以1500元价格登陆淘宝众筹，30天销售额达1200万元，验证了转型策略的正确性。
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差异化出海路径：深耕海外线下商超渠道
洞察到欧美市场对E-bike的强劲需求（如接送孩子、购物等），大鱼智行于2017年正式开启出海，当年海外销量达1.8万台。
与国内多数品牌扎堆亚马逊和独立站不同，大鱼智行为规避线上价格战，自2018年起将战略重心转向Costco、BestBuy、MediaMarkt、家乐福、欧尚等海外线下零售渠道。作为首个入驻Costco的中国E-bike品牌，其500-1000美元的定价契合当地消费电子心理价位，加之折叠设计体积小、坪效高，支持店内试骑，迅速抢占北美消费者心智。
目前，大鱼智行超七成销量来自线下，大型商超贡献过半份额。
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技术驱动与资本加持：年销20亿背后的护城河
为提升用户体验，大鱼智行持续投入折叠结构、电机、车架等核心技术研发，累计布局超80项全球专利（含12项发明专利）。
2025年，公司产品出货量超40万台，销往60多个国家和地区，全球用户破百万，成功将折叠E-bike做成20亿元级生意。在美国折叠E-bike细分市场，大鱼智行市占率约三成，是欧美商超最大供货商。
资本市场同样看好其前景。2026年9月，大鱼智行完成近亿元Pre-B轮融资，由同鑫资本领投。本轮资金将用于核心产品研发、AI智能化升级、全球品牌建设及供应链能力提升，加速拓展欧美等重点市场。
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大鱼智行的成功为出海企业提供了新范式：当线上渠道陷入流量与价格内卷时，深耕Costco、BestBuy等海外线下商超或是一条差异化破局之路。
