洛杉矶港重要大桥将封闭16个月，港区卡车绕行或影响提还柜时效

10月22日，美国加州交通部门（Caltrans）发布最新施工通知，确认洛杉矶港附近的文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）将于11月7日凌晨12时01分起双向封闭。此次封闭旨在进行为期约16个月的桥面更换工程，预计大桥将于2028年3月上旬重新开放。

该大桥是连接洛杉矶港圣佩德罗地区（San Pedro）与终端岛（Terminal Island）的重要公路通道。封闭期间，部分港区卡车将调整运输路线，周边高速公路及连接道路可能面临额外交通压力，进而影响集装箱提还柜及内陆配送安排。

一、11月7日起全面封闭，工期持续约16个月

根据Caltrans公告，文森特·托马斯大桥位于加州47号公路（SR-47），已投入使用超过60年，日均通行车辆约5.3万辆，其中近9%为重型卡车。

此次工程将更换整座桥面、中央隔离设施、护栏及围栏，并升级抗震监测设备。施工方案采用一次性全面封桥，主要施工阶段持续约16个月。Caltrans计划在封闭期间全天候施工，目标于2028年3月上旬恢复通行。

二、港区卡车需绕行，替代路线及交通疏导方案

大桥封闭后，原本通过SR-47往返San Pedro与Terminal Island的车辆需改道。Caltrans公布的主要替代路线包括：

• I-710及长滩国际门户大桥：为车辆从东侧进入Terminal Island提供替代通道。
• Heim Bridge及SR-47北段：为车辆从北侧进入Terminal Island提供替代通道。
• I-110、SR-103及Harry Bridges Boulevard：作为港区周边重要分流道路，承担部分绕行交通。
• 其他道路：Alameda Street和Henry Ford Avenue等也可能用于交通分流。

为缓解交通压力，Caltrans已在相关道路开展路面改善、交通标线调整及临时信号灯安装，并计划在18个重点路口部署交通管理人员，加强商业卡车行驶路线管理。

三、码头运营不受影响，但提还柜运输时效可能延长

洛杉矶港官方表示，大桥封闭期间，港区所有码头将继续正常运营。目前预计不会影响码头装卸作业、货物处理能力及港口吞吐量，铁路货运也预计不受影响。

数据显示，约8%的港区短驳卡车运输经过文森特·托马斯大桥。此次封闭将直接影响这部分卡车的运输路线。由于车辆需转向其他道路，可能增加I-710、I-110及周边港区道路的交通压力。对于依赖相关路线的集装箱运输，绕行可能导致提柜、还柜及仓库配送时间延长，尤其需关注高峰时段的道路通行情况。

四、货主及物流企业应对建议

对于经洛杉矶港进口货物的中国出口企业、货代及美国海外仓运营商，此次长期封桥主要影响港区公路运输安排。建议采取以下措施：

1. 提前确认提还柜路线
拖车公司需核查实际使用的码头、堆场和仓库位置，判断原有路线是否经过文森特·托马斯大桥，并根据官方绕行方案重新规划运输路径。

2. 预留运输缓冲时间
对于需要经过替代通道的货柜，应适当预留运输缓冲时间。同时，提前处理海关放行、船公司放货及码头预约等手续，以减少道路延误与其他环节障碍叠加的影响。

3. 核实物流成本
绕行可能增加行驶距离、司机作业时间及车辆周转成本。货主应提前与物流服务商确认运输安排及潜在费用变化，并密切关注施工期间的交通公告。