C.H. Robinson 推出面向海运、空运及报关的精益 AI 解决方案

物流巨头将AI智能体拓展至海运、空运和报关：报价从2—3天缩短到2—3分钟，报关耗时降23%

明尼苏达州伊登普雷里--( BUSINESS WIRE )--(美国商业资讯)-- 精益 AI 领域的全球领导者 C.H. Robinson 推出了一系列新型 AI 智能体，涵盖海运、空运及报关等业务领域。这标志着该公司将精益 AI（ Lean AI ）能力拓展至货运代理行业，以惠及广大客户；同时也将其应用延伸至极具挑战性的复杂场景—单个运输任务有时甚至需要十多个AI智能体协同作业。

新技术包括：

01

海运和空运报价

AI 已为超过3,600名客户生成并发送了逾80,000份报价单。过去，空运报价需要一天时间，海运报价则需要两到三天，如今仅需两到三分钟即可完成。

02

海运订舱

已开始处理 C.H. Robinson 每周接收的数以千计的订舱请求。

03

报关

AI 帮助处理国际货物通过美国海关所需的数十份文件和极其繁琐的流程——随着新贸易协定的签署、层层叠加的新关税以及更严格的合规要求，这项工作正变得越来越耗费人力。

贸易规则持续迭代

AI 简化美国海关繁杂

清关文书工作

全球货运总裁 Mike Short 表示：

随着我们将AI解决方案应用于全球货运业务，其累积的效益正日益显现。客户能够更早地获取所需信息，数据更加一致，流程也更具可预测性。一旦计划变更或出现中断，客户可以更快地评估新地路线、运输方式、船期航班或价格。

更重要的是，产品的上市速度已成为真正的竞争优势。我们出具报价和处理订舱的速度越快，您就能越快锁定理想的承运商及优质的航次或航班。对于航程长达15至35天的海运而言，您绝不会希望因为耽搁而再等上数周；而对于空运而言，救命药品、易腐农产品以及关键汽车零部件更是必须准时送达。我们的精益AI将让您的供应链变得更智能、更快捷、更高效。

多智能体协同解决复杂海运定价难题

Short 表示：

凭借我们在 AI 辅助专家人才方面的成熟应用经验，只有 C.H. Robinson 具备推动货运这一复杂业务实现转型的能力。以从上海发货为例，要为一批货物报价，AI 智能体首先需要明确托运人指的是上海两大港口中的哪一个。其中一个港口距离更远且产生过路费，同时两大港口辖下的43个码头收费标准也各不相同。由于起运地和目的地的码头费率一直在实时变动，另一个 AI 智能体每天都会自动巡检相关网站并监控邮件的费率通知。这样一来，跨时区的业务人员就无需为了单次报价而逐一打电话向各个码头询价了。

Short解释说：如果托运人未明确指定具体港口，其他AI智能体便会协同介入。比如，托运人要求我们将货物从他们在德国的工厂运往芝加哥的一家零售商。此时，其中一个AI 智能体会结合具体的提货地点，基于我们庞大的历史数据推荐最佳港口——可能是德国的汉堡港或不来梅港，也可能是荷兰的鹿特丹港，因为后者的船期更为密集。同时，它还能规划接驳卡车、铁路或驳船的内陆转运路线及目的港。对于拼箱货物，AI智能体还会精准匹配最合适的拼箱集散中心。

全球推广路线图与自动化突破

另一组AI智能体则专门负责处理海运订舱请求。该系统已于今年8月在中国正式上线，第四季度将推广至亚洲其他地区，并预计于2027年第一季度在全球范围内全面投入使用。其中一个AI智能体会根据客户的具体需求优化订舱申请，在确保其他AI智能体高效协同运转的同时，也能充分兼顾每位客户的个性化偏好、特定要求及其货物的运输流程。

首席技术官Mike Neill表示：

虽然要实现订舱全流程的自动化，我们还有很多工作要做，但这无疑已经是一个巨大飞跃。在引入AI智能体之前，我们曾与客户共同开发过数字订舱表单和数据交换方案，但经过约10年的努力，海运和空运订舱请求的自动化率仅达到5%左右。为什么这曾是一座如此难以逾越的高山？主要是因为，当你给客户报价后，接下来的实际订舱往往来自他们的供应商。一个客户可能有50家供应商。借助我们的 AI 智能体，所有这些订舱请求都不再需要人工处理了。

报关自动化：效率提升23%

首席战略与创新官 Arun Rajan 指出：

当我们开发出数百个专有AI智能体中的第一个时，公司正处于转型的起步阶段。我们始终在有条不紊地规划精益AI的落地场景。我们的AI智能体持续处理着上百万亿个数据点，并依托包含客户专属信息的上下文数据层，这类信息在其他任何地方都无法复制。我们450名内部软件工程师和数据科学家在卡车运输与第四方物流（ 4PL ）领域不断创新，与此同时，我们正借此优势进一步拓宽我们在全球货运领域的竞争护城河。

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