从事地中海航线的物流从业者近日收到预警：10月30日，欧洲及地中海沿线50多个港口计划同步开展工会联合行动。包括勒阿弗尔、马赛、热那亚、焦亚陶罗、比雷埃夫斯在内的多个枢纽港均在受影响名单中。此次行动由国际码头工会网络“Ports in Action”牵头，法国、意大利、希腊、土耳其及摩洛哥等多国工会参与其中。
值得注意的是，此次行动并非全面封港，多数港区仅进行短时停工及集会抗议。然而，即便短暂停顿也会导致靠泊排队、引航排班及内陆拖车调度混乱，进而引发滞期时长增加、滞期费纠纷上升等实际问题。目前，部分船东已启动应急预案，评估跳港或调整到港窗口，并重新审视租约中的罢工条款。
尾程物流成本持续攀升
在地中海港口面临罢工风险的同时，尾程物流成本也在上涨。UPS和FedEx相继公布新一轮费率调整方案，平均涨幅均为5.9%。其中，UPS的新费率将于12月21日起执行，且额外操作附加费的最低计费重量门槛从40磅上调至50磅。此外，货代巨头DSV已开始主动清理低价亏损客户。综合来看，旺季物流成本控制难度显著加大。
行业应对建议
针对当前局势，建议同行采取以下应对措施：
- 核对行程与预案：对于目的地涉及罢工名单内港口的货物，务必尽快与目的港代理确认预计到达时间（ETA），并核实码头作业应急预案。
- 完善合同条款：在正在谈判的租约中，需明确罢工、劳工行动相关的免责条款及滞期费责任划分。
- 优化出货策略：跨境电商卖家在本周安排出货时，应尽量避开10月30日当天到港的船期。对于紧急货物，建议改用空运以规避潜在风险。
信息来源：雨果跨境、Kuehne+Nagel客户提醒、罗宾升《十月海运重点观察》、Ports Europe（2026年10月27日）