丝路外贸热点｜根据双边贸易谈判期间的阶段性安排，明年1月9日前美暂停对我船舶收费及港口设备关税！

美国贸易代表办公室（USTR）近日在《联邦公报》发布公告，提议将针对中国相关船舶/运营商的海事运输服务费用，以及特定港口设备关税的暂停期再延长两个月，从原定的2026年11月9日延至2027年1月9日。意见征询截止时间为10月30日。

此次拟暂停的费用和关税包含两大部分。第一部分涉及海事运输服务费用：对中国船东/运营商的船舶按净吨收费（现行基准50美元/净吨，原计划2026年4月起升至80美元/净吨）；对非中国运营商使用中国建造船舶的收费（现行18美元/净吨或每卸载集装箱120美元，取较高者）；对外国建造车辆运输船的收费（46美元/净吨）。第二部分涉及中国原产港口货物装卸设备的额外301关税，主要包括船舶岸边起重机（STS Cranes）和多式联运底盘及零部件，此前拟加征100%关税。

此举源于2025年中美吉隆坡磋商达成的安排，当时美方暂停相关301措施一年，中方亦相应暂停了反制措施。USTR表示，此次提议暂停旨在为中美继续谈判留出窗口期。

此次延期属于美方在双边谈判期间的阶段性安排，并非政策转向。对杭州外贸企业而言，短期内有助于稳定中美航线的运价预期，避免年末出货旺季物流成本出现大幅波动；岸桥与底盘等设备附加关税的暂缓征收，也为相关设备进出口企业留出了成本消化空间。但需注意，美方明确此举仅为谈判留出窗口，2027年1月9日后政策走向仍存不确定性。建议杭州外贸企业把握窗口期，尽早与船公司锁定跨年度航运长约以平抑运价风险，并对涉美港口设备业务开展关税恢复情景下的压力测试，避免将短期政策红利误判为长期常态化安排。