涉事邮轮 Mein Schiff 3总长293米，事发时船上搭载2428名乘客、922名船员，合计3350人，原本计划开启为期20天前往加那利群岛的航程，事故发生后该航次已直接取消。而被撞击的 MSC Victorine，IMO编号9946867，2023年建造，运力16520TEU，悬挂利比里亚旗，投入 MSC 亚洲 — 北欧 SWAN 干线航线，西行常规挂靠盐田、厦门、上海、宁波等国内核心港口，大量国内发往欧洲的货物配载在这条航线上，和国内欧线货主息息相关。
从现场信息来看，邮轮船头撞击到 MSC Victorine 船尾左舷，在水线上方撕开一道约 10 米长的裂口，船旁的集装箱导轨变形，多个集装箱受挤压破损；邮轮自身损伤同样明显，两艘救生艇、艇架以及多层外部甲板结构被撞坏。德国水警、港务局第一时间到场处置，下发离港禁令，涉事三船全部暂停离港，直到完成完整的船体安全评估；其中受损较轻的另一艘小型集装箱船后续解除管控，MSC Victorine 和邮轮仍留在泊位等待专业检验、定损。在检验结束前，船上的装卸作业全部暂停，已到港货物无法正常提离Xinhua。
目前 MSC、港口方还在开展船体结构检测、货损清点工作。因为船体存在结构性破损，该船后续大概率需要安排进坞维修，原计划的靠港、开船时间将顺延。受连锁影响，整条 SWAN 航线的舱位周转节奏、后续挂靠港的船期都存在延误风险，已经订舱、配载该航次的货主需要重点跟进船舶动态。
海上港区受风暴天气影响，很容易出现这类突发碰撞、停航抢修事件，欧线本身航程周期长，一旦船舶滞港维修，极易连锁产生滞港费、堆存费等额外成本。基石主营欧美海运业务，可为各类外贸货主提供稳定舱位、全程货物跟踪服务。对接各大船司，出货节点实时同步。依托成熟的航线资源，帮您规划适配的出货方案，从容应对航运市场波动与突发风险。
#欧洲双清 #美国双清
深圳市基石供应链有限公司
基石供应链总部位于深圳，《CCTV-1展播品牌》，为出海卖家提供行业领先的B2B和B2C全球物流解决方案。深耕欧美海运专线+海外仓服务。拥有ROT/ANT双口岸清关资质，深耕欧美海运FBA头程、国内外仓库配套服务等优势物流产品。
公司愿景：成为外贸数字化进程中的物流基石!
公司使命：助力全球贸易，赋能跨境出海!
