欧盟CBAM证书冲到82欧元：一个季度涨9.4%，下游扩围谈判已经摆上桌面

10月5日，欧盟委员会税务与海关同盟总司公布了2026年第三季度CBAM证书的参考价格：82.32欧元/吨二氧化碳当量。二季度是75.28欧元，一季度更低。一个季度涨7.04欧元，涨幅9.35%——这是CBAM今年1月进入正式征收期以来，最贵的一个季度。国内多个省级商务部门已经在跟进转发这条价格信息，提醒出口企业留意。

这个价格现在还用不着掏。证书第一次开卖是2027年2月1日，届时各成员国在统一中央平台上向授权申报人出售；第一次年度申报加清缴，截止日是2027年9月30日，覆盖的是2026年全年进口到欧盟的货。说得直白些：今年出口的每一吨钢、每一吨铝，碳排放数据都在记账本上躺着，明年2月开始按账面数字折算成真金白银。

账怎么算，差别非常大。欧委会给出的默认值里，中国钢坯是每吨3.169吨二氧化碳当量，而高炉—转炉工艺的基准值是1.364——默认值高出基准130%还多。拿得到供应商实测排放数据的企业，按实际值计价；拿不到的，按默认值。默认值还自带加价：2026年加10%，2027年加20%，2028年起加30%。拿不到实测数据，就按最贵的口径，一年比一年贵，规则写得明明白白，没有商量的部分。

按82.32欧元折算，一吨中国钢坯走默认值口径，碳成本折算下来超过140欧元；如果实测数据能做到基准线附近，成本直接砍去一半多。这笔账不难算，难的是数据在谁手里——钢厂的实测排放报告，出口企业要么去要，要么等着被默认值定价。

真正要盯的还不是眼前这82欧元，是桌面上的另一份文件。2025年12月17日，欧委会提交了CBAM下游扩围提案，计划把180多种钢铝密集型制成品纳入机制——结构件、紧固件、家电外壳、汽车零部件都在射程内。10月20日，欧洲议会和理事会为此举行了第一次三方会谈，没有达成总体一致，四个技术分歧被移交工作层：铝制品的50吨豁免门槛怎么适用于轻小成品、金属废料怎么算、线上平台销售的商品管不管。议会的立场更激进，主张把铝的年进口豁免门槛从50吨直接砍到5吨——真通过了，大批中小进口商也会被圈进来。下一轮谈判定在11月30日，扩围若落地，拟从2028年1月1日起适用。

欧洲本土的产业力量在使劲推这件事。10月19日，20家欧洲行业协会联合industriAll欧洲工会公开发声，名单里有欧洲钢铁协会、欧洲铝业协会、欧洲金属协会和钢铁包装协会。诉求很直白：扩围范围越大越好。理由也不遮掩——欧洲工厂为碳排放付钱，进口成品不交这笔账，加工制造环节就守不住。

也有缓一口气的地方。去年10月通过的简化方案里，年进口量低于50吨的进口商可以豁免义务——这道门槛把九成进口商放出了名单，但机制覆盖的排放量仍超过99%。做小额样品单的企业，暂时不在射程里。

对中国出口企业，这意味着两层变化。第一层是钱：今年发往欧盟的钢铝制品，2027年起都要折算成证书成本，欧洲的进口商已经开始把这笔钱算进采购价里往下压。第二层是货：扩围一旦落地，钢铝含量高的制成品——哪怕出口的是整机——都可能被拆开核算其中钢铝部分的碳排放。做家电、做五金、做汽配的，别以为CBAM只是钢厂铝厂的事。

所以动作点不在关税口径，在数据口径。能从钢厂、铝厂拿到经核查的实测排放数据，就拿到了按实际值计价的入场券；拿不到，就按最贵的默认值，外加逐年加码的加成。计价频率也在收紧——2027年起，证书价格从按季度改为按周度计算，价格的颗粒会越来越细。证书没有二级市场，买多了只能回售给平台，投机囤证这条路也是堵死的。

顺便提一句资金占用：货物今年清关，证书明年2月才买、9月才清缴，商业发票的款可能早就结了，碳成本却要挂账大半年。欧洲进口商算账的方式会变，报价谈判时这笔递延成本怎么分摊，现在就该写进合同条款里。

这行的门槛，从来不在税率表上，在单据和数据上。CBAM这道门也一样：82欧元的标价人人看得到，能不能少交，看的全是谁先把手伸进供应商的车间里。留给被动等待的时间，还有不到十四个月。

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