近日，哈密城北公铁联运铁路专用线配套设施改扩建项目工程总承包评标结果公示，新疆铁道勘察设计院有限公司、新疆亚欧大陆桥金轮建筑工程有限责任公司、北京北铁建建筑工程有限公司联合体以113645213元（约11364.52万元）的投标报价列第一候选人。项目建设地点位于哈密市伊州区，计划2026年11月17日开工、2027年5月19日竣工，日历天183天。
工程规模包括：改造3道大里程端岔后连接曲线，在3道外侧新建一座尽端式联合站台，于站台新建一座钢结构站台仓库，面积8419.25平方米、高度9.06米、单跨最大跨度22米；改造1道大里程端岔后连接曲线，新增道岔1组，在1道外侧新增50×20×1.1米尽端式联合站台1座，同时在1道小里程端南侧新增40×20米侧面站台1座；厂区东北侧新增15米集卡道路1条，新增汽车衡上下行侧各1台；同步实施生产生活房屋、电力、给排水、暖通等配套工程。具体内容以初步设计图纸为准。
三个站台的尺寸能看出这套设施的用法：50×20米的尽端式站台配1.1米台高，按的是铁路货车直接对位装卸的高度；40×20米的侧面站台贴着1道小里程端，处理的是零散车皮的侧向装卸；站台上8419.25平方米的钢结构仓库单跨22米、净高9.06米，跨度留得宽，叉车和装卸机械在里面能掉得开身，货物从车上卸下就进仓，中间的倒运环节省掉了。厂区东北侧15米集卡道路和上下行各1台汽车衡，管的是公铁转换那一端——铁路上下来、卡车上出去。
报价格局方面，第一名新疆铁道勘察设计院有限公司、新疆亚欧大陆桥金轮建筑工程有限责任公司、北京北铁建建筑工程有限公司联合体报价113645213元；第二名沈阳铁道勘察设计院有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁十五局集团上海新能源发展有限公司、新疆众维钢结构有限公司联合体报价113781070元；第三名中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁二十一局集团第一工程有限公司、中铁二十一局集团运营管理有限公司、中铁二十一局集团阿拉尔工程有限公司联合体报价113758307元。
三家报价挤得很窄：报价最低的第一名与报价最高的第二名只差13.59万元，价差约0.12%，一亿一千多万的标段，报价区间拉不开。名次上，第三名113758307元比第二名低22763元，排序由报价以外的评审因素确定。三家都是设计院牵头、搭配施工企业的组合，其中第二名、第三名各配了三到四家成员单位，钢结构、运营管理分别单列成员，联合体的搭法与站台仓库钢结构、既有线运营这两个特点对得上。
改扩建完成后，这条专用线将新增两座尽端式联合站台和一座侧面站台，配一座8419.25平方米钢结构站台仓库，再加上集卡道路与汽车衡，站场的装卸、仓储和公铁转换条件一次性补齐。
（最终中标人须待公示期满后确定，结果以官方发布为准。）