霍尔木兹又出事：一艘油轮被打瘫，全球两成原油走这条道- 大数跨境

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霍尔木兹又出事：一艘油轮被打瘫，全球两成原油走这条道

深圳市环海凯骏国际物流有限公司

2026-10-27

导读：10月26日，一艘油轮在霍尔木兹海峡被击中失去动力，波斯湾另有船只起火。全球约两成原油、大量中国进口油与中东线货柜走这里，油价与燃油附加费先动，中东线舱位和船期今天就得问清。

凯骏新观察

国际贸易与物流观察 · 2026 年 10 月 27 日 · 周二

今天这件事

一艘油轮被打瘫，全球两成原油走这条道

10月26日，一艘油轮在霍尔木兹海峡被击中，失去动力漂在海上。波斯湾另一头，还有一条船报告起火。

这条海峡每天过的是全球约五分之一的石油。四个海湾国家挖了这么多年，也没挖出一条能绕开它的海底管道。

做中东线、做进口原油、做燃油成本核算的，今天先别急着报价。

先看数字

本期主题 · 据 gCaptain 10月26日发布

约20%全球原油海运走这里

1艘油轮被击中后瘫痪

4国无可绕开的海底通道

1条中东线货柜主通道

海峡一乱，先动的不是新闻，是油价和燃油附加费。

平时这条道很平静。油轮排队进波斯湾装货，集装箱船贴着阿曼湾走，船期表上就是一行字。

这次不一样。一条船被打瘫，另一条船起火，油轮运价当场进了法律争端。

第一件事

船被打瘫了

TANKER DISABLED IN HORMUZ

10月26日，一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭，失去动力。据 gCaptain 报道，波斯湾另有一艘船报告起火。

船瘫在海上不是小事。海峡最窄处只有几十公里，一条失去动力的船横在那里，后面的船就得排队、绕行、等指令。

截至目前，事件责任与后续处置以官方公告为准，我们只讲已经发生的商业事实。

一条船瘫了，整条道的节奏跟着乱。

中东线货柜船期可能临时调整，订舱前先问一句船走不走原航线。

第二件事

两成原油走这道

ONE FIFTH OF GLOBAL OIL

据 Hellenic Shipping News 10月26日报道，全球约五分之一的石油经霍尔木兹海峡外运。

关键是没得绕。四个海湾国家没有一条能避开海峡的海底通道，管道运力顶不上海运的量。

中国从中东进口的原油，绝大部分也走这里。海峡一乱，进口成本和到港节奏一起动。

绕不开，就是这条道最要命的地方。

原油到港节奏一慢，炼厂排产和下游成品油价格跟着变。

第三件事

钱先吵起来了

LEGAL SHOWDOWN ON PRICING

据 gCaptain 10月26日报道，霍尔木兹局势混乱已经引发全球油轮运价的法律争端，船东与租家就战争险和运价条款对簿。

同时，多起燃油质量警报出现，业内担心发动机损坏和维修成本上升。

一边是风险溢价，一边是燃油成本，两头都在往运费里挤。

运费怎么算，现在连船东和租家都谈不拢。

中东线报价的有效期会明显缩短，锁价难度上升。

怎么办

这三件事，我建议按这个顺序办

IN THIS ORDER

国家在做的是劝和促谈、保住航道稳定。落到我们自己手上，有三件事今天就得办。

一、先问船走不走

中东线订舱前，先跟船司或订舱口确认一句：这条船走不走原航线，有没有临时改港或绕行。战争险（船东为高风险海域额外买的保险）一涨，附加费跟着来。

今天把手上中东线在途柜的船名航次拉一遍，逐个核航线。

二、再核燃油成本

燃油附加费（船司按油价波动收的浮动费用）通常滞后一到两周调整。现在油价预期往上走，下一轮附加费大概率跟涨。

今天把报价单里燃油附加费的有效期标出来，超过两周的重新算。

三、最后盯舱位

中东线舱位本来就紧，船期一乱，船司会优先保长约客户。现货舱位可能临时收紧，价格也会跳。

今天给中东线客户发一条消息：这周舱位先锁，报价有效期改短。

我的判断

你手上那批走中东线的柜子，今天到底走不走原航线？这事别等船司通知。今天花三分钟，把在途柜的船名航次拉出来，逐个核一遍航线，再问一句订舱口这周的舱位还锁不锁得住。核完心里就有数了。

数据来源：gCaptain 10月26日：Tanker Disabled in Strait of Hormuz Attack, Another Vessel Reported on Fire in Persian Gulf；gCaptain 10月26日：Hormuz Chaos Sparks Legal Showdown Over Global Tanker Pricing；Hellenic Shipping News 10月26日：Iran Threatens the Hormuz Internet Cables: Four Gulf States Have No Subsea Route That Avoids the Strait；Hellenic Shipping News 10月26日：Bunker Quality Alerts Prompt CMT Concern Over Engine Damage And Repair Costs

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