大数跨境

他们在40米高空"抓娃娃"

他们在40米高空"抓娃娃" 上海中远海运重工有限公司
2026-10-27
1

在热火朝天的修船生产现场

有一道震撼人心的风景线

巨大的钢铁巨臂凌空伸展、俯仰起落

数吨、数十吨的船体构件、设备、施工物资

在空中平稳挪移、精准归位

来来往往的施工人员、轰鸣运转的各类设备

构成了繁忙有序的修船画卷

这些“钢铁巨臂”

是船厂不可或缺的核心设备

在大家的眼中门机就是一台设备

但很少有人真正了解

数十米高空之上

谁在稳稳拿捏整条船的吊装节奏

他们

就是船厂里最特殊的一群 “高空操盘手”

门机司机

他们是整个船厂

站位最高

看得最远

待得最 “孤独” 的人

别人的工位在地面、四通八达、人声鼎沸

他们的工位悬于高空、独立一隅

设备再硬核 核心终究是人


几十米高空、几平米小驾驶舱,就是门机司机的整个 “战场”。窗外是繁忙嘈杂的万吨巨轮,窗内是日复一日的专注坚守。遇风要稳钩、逆光要细对、盲区要预判、重载要慢控,看似简单的手柄推拉,背后是千百次练习沉淀的手感,是刻在骨子里的安全底线。

他们不张扬、不显眼,却是最靠谱的 “高空守护者”。在重复起落间守住安全,在细微操作里扛起生产,用极致专注,撑起了船舶施工的一片安稳。

想要站上这个高空岗位有着严格的入门门槛,必须持证上岗,历经师傅带教考核出师,才能拿到这份高空 “江景房” 工位的入场券。上岗前第一件事不是开机,而是绕机检查:防风锚定、门机制动系统、行走机构逐一核验,弯腰查看、伸手触摸,细微磨损、微弱异响都逃不脱他们的眼睛。看似繁琐的日点检,是他们守护安全的第一道防线。确认设备状态正常,便攀爬至近十层楼高的驾驶室,江风轻轻拍打玻璃窗。接到对讲机口令,他们化身吊装大力士,双手同步推动操纵杆,起钩、旋转、行走、落钩……他们同时身兼设备保养员,做好门机点检与维护保养。

二十多米高空驾驶室是他们的 “云端瞭望台”,起升、变幅、回转,是操控 “钢铁巨臂” 的一连串招式。他们没有披风,也不会腾云飞天,却每天驻守门机俯瞰码头,用一次次精准起吊串联起船厂生产的繁忙节奏。

今天,就让我们跟着前方记者的脚步,解锁上海中远海运重工门机司机的 “英雄模式”,聆听他们的 “超能力故事”。

01


萌新闯关成长 解锁高空吊装新副本

侯   婧


记  者

第一次上门机是什么感受?

侯  婧

初次登上门机,对所有设备满怀好奇,师傅一边讲解按键功能,一边叮嘱我开门机,胆大更要心细,要多看多问、稳扎稳打。

在一次吊运冷风空调作业,我的操作节奏稍稍有点快,吊物出现轻微晃动,慌乱间难以稳钩,幸亏师傅及时出手微调手柄,让吊物平稳落地。师傅告诉我稳钩重在顺势跟钩,急躁、幅度过大都会加剧摆动,只有沉下心反复打磨,才能独立作业。

记  者

经历这次小插曲之后,你对高空作业有没有新的感悟?

侯  婧

高空吊装容不得半点急躁,看似简单的手柄推拉,背后全是手感与经验,不能一味求快。

一次次实操历练让侯婧懂得,门机操作就像闯关打怪,每一吊都是全新副本,唯有稳中求进,才能保证每一吊安全落地。当我问到今后有什么目标时,她眼神坚定,表示自己也立志潜心苦练,持续升级打怪。

02


萌新选手正在升级,而在这个高空赛场

早已驻守着一位经验丰富的 “老将”

虞海峰


记  者

学徒时期,你印象最深的感受是什么?

虞海峰

刚当学徒那会儿,第一次坐进驾驶座,整个人身体僵硬,手心不停冒汗,连操作手柄都不敢随意动弹。

记  者

入门阶段最难攻克的难关是什么?

虞海峰

师傅一直在旁边不断安抚我,手把手带着我练习,一开始我只负责升降行走,稳钩操作全靠师傅辅助,当时最大的难关就是听懂对讲机里繁杂的起重口令,跟不上现场作业节奏,只能日复一日听指令、反复练习,慢慢跟上节奏。

记  者

载人吊笼作业最考验什么?

虞海峰

吊笼里面还有工作人员,人命关天,责任重大,最考验耐心和定力。操作时必须高度集中注意力,一点点微调手柄,全程稳住吊笼,直到地面起重工拉住缆风绳、吊笼完全稳定,确认吊笼精准到位、人员平安落地,心里这块石头才算落地。

虞海峰感叹道:特种作业责任千斤重,不管是日常吊装,还是各类高风险作业,自己绝不抢进度、图省事,会坚守安全底线,认真完成每一吊。

03


老将凭定力稳得住大局

年轻骨干把开工前的 “必修课” 刻进日常

王   哲


记  者

开工前,一般会做哪些准备工作?

王   哲

到岗第一件事就是参加班前交底会,仔细记下当日作业任务、风险点和安全要求,把风险预判做在作业之前。随后开始设备巡检,从底部构件、限位装置,到步梯连接部位,一处都不能漏,部分点位还要触摸检查温度,判断设备状态。爬上门机驾驶室之后,先检查操纵手柄与仪表,做空载试运转,确认制动、限位全部可靠。

记  者

对于设备巡检的理解?

王   哲

门机就是我们手上的伙伴,只有提前排查隐患,设备状态可靠,吊装作业心里才有底。

聊起入行的心路,她感慨:“接触门机这个行业已经两三年了,还记得刚当学徒时候,看着师傅操作感觉不难,等到自己上手才知道不容易。一开始眼睛要看指挥手势、看钩头、看吊物,手脚还要配合机器动作,手忙脚乱,吊物老是晃,心里特别紧张。跟着师傅一点点练,反复学习安全规程,苦练稳钩,慢慢才有底气,能够独立上岗操作。自己当班之后才发现,还有很多技巧和经验需要自己去摸索。”

谈起作业心得,她认真说道:“吊装作业全程不能分心,哪怕阳光刺眼,也要紧盯吊物与指挥信号,精细控制动作。遇到复杂吊装任务,更要放慢节奏。等到一天任务结束,我还会再复查一遍设备,清理驾驶室,确认断电之后再下机。干门机这一行,光胆大不行,细心、稳字当头,每一步操作都不能马虎偷懒,安全永远排在第一位。我一直提醒自己,操作手上稳一点,责任心多一分,牢牢守住安全底线。”

04


巡检是安全根基,而稳钩

则是门机司机必须解锁的 “独门绝技”

杨   乐


记  者

学习稳钩有没有特别难忘的经历?

杨   乐

稳钩是门机司机的基本功,也是衡量驾驶员水平的标尺,我学稳钩最大的感受就是顿悟,我特别感谢那位在公司桃李满天下、现已退休的带教师傅。

记  者

师傅是怎么点拨他掌握稳钩技巧?

杨   乐

师傅她当时拿着充电器一端的线,底座在摇摆,然后用手跟着底座移动,就这么一个简单形象的比方,一下子点通了我,让我找准了稳钩的核心诀窍,这个场景直到现在我都记忆犹新。

02


一个妙招打通稳钩思路,另一位青年司机

则在联吊任务里读懂了团队的力量

胡文军


记  者

初学门机时的体验是什么样的?

胡文军

初见庞大门机时满心震撼,第一次爬上驾驶室,才真切体会到何为“高处不胜寒”。

初学阶段,稳钩操控、狭小空间操作、和起重人员沟通等难题接踵而至,他一度萌生退意,好在师傅不厌其烦反复教学,帮他一点点夯实操作本领。聊到刚出师后的那场双机联吊大型分段任务,胡文军回忆,当时紧张到手心出汗,牢记师傅叮嘱,统一听从一名起重指挥口令,放慢动作、协同配合,顺利完成吊装,让他深深感受到团队协作、提前沟通的重要性。胡文军从这次作业里总结,大件双抬吊装,步调一致是关键,后续日常作业中,他会主动加强和现场人员沟通,持续提升吊装作业效率。

门机起落无声

奋斗掷地有声

一位位高空操盘手

坚守在数十米云端工位

以千锤百炼打磨吊装技艺

把每一次起钩落钩当作冲锋

把每一项攻坚任务视作战场

他们传承亮剑精神

敢啃硬骨头、敢扛重担子

在船舶一线迎难而上、实干争先

用精准与坚守托举船舶建造重任

在后续的工作中

上海中远海运重工

将持续深耕岗位练兵、精进操作技能

厚植亮剑奋斗文化

以更严谨的安全管控、更过硬的吊装本领

全力保障生产有序推进

为上海中远海运重工高质量发展持续注入向上力量



图   文|胡   航
通讯员|胡   航
供   稿|服务工区/服务工区党支部
编   辑|曹嘉平

投稿邮箱:cao.jiaping@coscoshipping.com

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