亚马逊提议划定商业无人机专属空域
据英国广播公司报道，电子商务巨头亚马逊提议为商业无人机飞行划定专门空域，以便向客户配送商品。该拟设空域高度应低于常规飞机，建议在200至400英尺（61至122米）之间，并由专门的IT系统负责空管。尽管亚马逊、谷歌和邮政服务机构均认为无人机是配送工具的未来，但目前仍面临诸多法规障碍。
在加州举行的NASA会议上，亚马逊指出，明确界定空域使用规则对于民用空域内小型无人驾驶航空系统潜力的发展至关重要。
Frost & Sullivan咨询公司技术分析师安德烈·米尔罗伊表示：“在非商业领域，无人机早已投入使用。但除了邮件递送之外，无人机还可以找到许多其他商业应用场景，例如建筑运维、建筑设计、房地产代理等领域。”他指出，在美国，来自商业界对这项技术许可的压力正越来越大。
根据亚马逊的项目规划，为确保无人机无障碍飞行且不威胁民用或军用飞机，划定的空域将低于500英尺，并采用分层体系：
- 200英尺以下：用于本地低速无人机运行，如监视、拍摄及私人爱好者使用；
- 200至400英尺：用于“高速飞行”，即由无人机执行配送任务；
- 400至500英尺：作为缓冲区禁飞区，适用于所有使用500英尺以上空域的民用、货运和军用飞机。
针对空中交通管理系统过载这一“唯一的功能性空域容量限制”，亚马逊提出应通过计算机化系统对无人机运行区域进行流量管控。此外，2015年初在美国专利商标局公布的细节显示，无人机将能够通过智能手机数据追踪接收配送服务的人员位置。
米尔罗伊表示：“技术已经具备，问题在于法规监管。众所周知，监管机构总是落后于新技术的发展。”
除亚马逊外，全球多家企业也在探索无人机配送：瑞士邮政与法国DPD公司已进行测试；谷歌开展了向澳大利亚偏远地区配送的试验项目；中国阿里巴巴已为数百名客户测试了无人机配送服务；德国DHL则在试点模式下使用无人驾驶飞行器向北海小岛运送药品。