目前，PickPoint 网络在俄罗斯超过250个城市拥有约1000个自提柜和取件点。该公司正战略性地拓展市场，并宣布在中联邦管区积极增加自提柜数量，实现每1.1公里设置一个网点的覆盖密度。由此，该联邦管区的所有州级中心城市均已纳入服务覆盖范围。
到年底，PickPoint 计划将网络规模较2014年翻倍：达到1500个自助取件柜和取件点，覆盖350个城市。
选择中央联邦管区并非偶然：该区域拥有1880万在线购物者（占俄罗斯互联网在线购物者总受众的33%）。2014年，中央联邦管区各地区的在线购物者受众增长幅度最高，达到44%。
为加速网络扩张，已选定16个州级中心城市，每个城市部署15至30个网点。自动售货机分布便捷，网点间距密度为1.1公里，以覆盖整个城市。
PickPoint的发展计划于春季启动，以确保在新年假期前的冬季高峰期，自助服务终端能够正常运行。
PickPoint首席执行官娜杰日达·罗曼诺娃表示，下一个“占领”目标将是伏尔加联邦管区。
eTraction Otto Group项目负责人叶夫根尼·谢佩林提出疑问：“作为用户，我理解快递柜将取代部分快递服务，这是正常的。问题在于它们何时能达到临界规模，以及什么是临界规模？是每个地铁站都配备快递柜吗？还是在5分钟可达范围内？”
已接入PickPoint快递柜配送服务的大型电商平台，已开始通过各类激励促销活动推广这些热门配送方向，以获取更多相关订单。
例如，KupiVip已于8月18日在莫斯科及莫斯科州通过快递柜启动商品配送服务。据悉，首日KupiVip.ru平台通过PickPoint完成配送的订单达67笔。
预计中央联邦管区居民的配送时间为从包裹移交至物流部门起1-2天，因此特别注重构建清晰的物流链条和路线，以确保达成关键绩效指标（KPI）。
在一场小型讨论中，来自audiomania.ru的德尼斯·图林指出：“快递柜并非自提点的替代品，而是对传统配送和邮政服务的替代方案。无需排队，取件时间不受限制，且许多已实现24/7运营。其缺点在于无法像自提点那样现场验货，但这只是对客户的劣势。”