为增加运往俄罗斯的货物量并促进跨境贸易，俄罗斯邮政、中国邮政和俄罗斯铁路公司启动了通过货运列车和客运列车进行铁路包裹运输的服务。
«如今，中国与俄罗斯之间有4条客运列车线路，我们有机会为其增加邮政车厢，从而缩短邮件运输时间：从北京到莫斯科的客运列车需6天，到西伯利亚的诺夫哥罗德则需2天»，弗拉基米尔·卡利亚平表示。
目前，90%来自中国的邮件通过航空运输抵达俄罗斯，10%通过汽车运输。而在国内邮件配送中，铁路运输占比超过50%。
铁路邮政运输技术已经过测试，确定了“瓶颈”环节和物流链中需要改进的区域。阿列克谢·斯卡京指出，俄罗斯联邦海关总署将协助推动该领域的发展。
此前，中俄之间已基于俄罗斯邮政与中国邮政之间的战略合作协议以及俄罗斯铁路与中国铁路之间的协议，首次开展了铁路邮政运输服务。
预计铁路运输将大幅优化运输成本，减少额外的货运操作，并从物流链条中剔除中间商。
值得一提的是，国际物流公司DPD最近也启动了从中国至俄罗斯的经济型铁路运输服务。