«俄罗斯邮政» 表示，计划开始使用无人机进行包裹配送。正如该机构总经理 德米特里·斯特拉什诺夫 所言，运营商打算在几年内实施该项目。他将无人机称为“热门话题”，并指出测试已在不同国家和不同的邮政管理部门中进行。
E-pepper.ru 与一位对俄罗斯无人机了如指掌的人进行了交谈。CopterExpress 总经理奥列格·蓬菲连科的名字广为人知：2014年夏天，他为彼尔姆的“多多披萨”店组织了首次由无人机执行的商业披萨配送。在首次配送后，当地交通检察院立即对该实验产生了兴趣。不过事情结局良好：2014年12月10日，蓬菲连科在谢克特夫卡尔市法院对地区法官的决定提出上诉，5万卢布的罚款被撤销。
你好，奥列格！你认为斯特拉什诺夫今天的声明是俄罗斯无人机配送发展道路上的一个步骤吗？
你好。老实说，我有点惊讶。原因是我们曾就这个话题与“俄罗斯邮政”进行过交谈。他们当时告诉我们，他们对在“最后一公里”使用无人机根本不感兴趣，而无人机通常正是为此目的设计的。据他们说，他们更感兴趣的是长距离运输大宗货物，距离可达数百公里。
这样的设备要花费多少钱？
本质上，这是一架小型飞机，只是配备了自动驾驶仪，也许还能垂直起降。它可能价值数千万卢布。当然，只有大型运输公司才能从事此类项目。但这并不是我们在谈论“无人机配送包裹”时所指的。
小公司能负担得起小型无人机吗？
当然。这里的尺寸完全不同，而且讨论的是小型企业。例如，我们目前正在研发一种能够运输重量不超过两公斤、距离不超过10公里的货物的设备。这可以装下两盒披萨、一盒炒面和一瓶可乐。
也就是说，潜在的买家会是餐厅吗？
不一定。任何尺寸为40x40x10厘米的包裹都可以这样运送，比如从办公用品店买的一包纸。问题在于，目前市场上根本没有能够进行此类配送的量产设备。一旦有人（比如我们）推出这类产品，就可以说开启了配送的新纪元。
你们的研发工作进展到哪个阶段了？
我们现在已经在进行封闭测试。接下来，计划在夏季后半段进行公开测试。我认为明年我们就会开始向披萨店和网店供应我们的无人机。
已经有客户了吗？
当然！我们收到了来自具体商家的预订：餐厅、披萨店等。
除了与“Dodo Pizza”的实验外，你们还在其他地方进行过无人机配送的实际测试吗？
是的，我们定期开展零星的配送活动。之前已经与几家披萨店合作过几次联合活动，还进行过SIM卡的配送实验。
那么法律方面呢？是否有可能不再受到执法部门的质疑？（回顾一下，2016年3月30日生效了联邦法律第462-FZ号《关于修改俄罗斯联邦航空法典部分条款以规范无人驾驶航空器使用的法律》。现在，即使是孩子们在院子里放飞航模，也需要像真正的航空器一样办理适航证书，而孩子们则需要接受类似民航飞行员般的培训。）
5月30日，国家杜马提交了关于对《航空法典》（VK）进行修改的法律草案。这些修正案放宽了对起飞重量不超过30公斤的无人机的航空法规限制。前天该文件已在二读中通过。一旦（如果）它最终获得批准，小件货物的空中配送将完全合法化。
更新：E-pepper.ru在俄罗斯邮政表示，“目前使用无人机的问题正在研究阶段”。
伊戈尔·巴哈列夫采访了奥列格·庞菲连科