多个市场消息源称，履约运营商“ЯмБокс”（YamBox）出现问题。据E-pepper.ru的受访者介绍E-pepper.ru，该物流公司的所有者已计划出售该公司已久。自今年秋季初起，积极寻找买家的行动一直在进行，而新年过后局势进一步恶化。
“曾有三位买家，其中两位提出的公司报价令股东不满。目前仅剩一位，谈判过程有所拖延。”该媒体的一位受访者解释道。
“情况很简单：他们此前未展示盈利，股东们早已厌倦了持续输血。去年下半年曾试图为‘ЯмБокс’寻找买家，但未能成功。看来股东更倾向于直接确认亏损。”一位知情人士透露。据其称，现在讨论的已不再是出售，而是关闭该公司，尽管仍有潜在买家表示关注。
“该公司最初作为一个大型投资项目成立，旨在实现盈亏平衡，但未达到预期的高指标，因此运营上处于亏损状态。”另一位受访者也证实了这一点。
专家认为，“ЯмБокс”的管理层为其仓库选址及租赁条件并非最优选择。问题还因现代高科技仓库的设备难以拆卸和搬迁至他处而加剧。“这意味着扭亏为盈困难重重，而拆除并搬迁至理想地点的成本又非常高昂。”他们总结道。
“从地理位置上看，这里很便利，但由于项目规模规划较大，面积投入及设备配置均存在过剩。目前这些空间利用率不足20%，却仍需持续支出。仓库本身不错，但成本高昂。”一位受访专家评估道。据粗略估算，仓库拆除及搬迁费用约为1000万卢布。其中，搬迁费用估计为200-250万卢布，主要难点在于拆除夹层结构。
“综合各项因素，在签订合同时，这是最符合需求的方案。租赁条件属于常规市场水平，不存在任何限制或额外义务。”一位曾与该公司有关联、了解内情的消息人士对E-pepper.ru表示。不过据他称，此后情况可能已发生诸多变化。
据专家评估，“ЯмБокс”本有机会成长为行业巨头，因为他们拥有投资支持，此外还有大量员工从履约运营商«Бета ПРО»。然而，目前市场竞争相当激烈，导致物流商和履约运营商出现产能不足的情况。因此，据E-pepper.ru的一位受访者称，市场对其退出“不会特别在意”。
“履约运营商Ямбокс由从«Бета-продакшн»这是一家专业公司，其业务流程经过精心设计和打磨。公司拥有地理位置优越的仓库、专业的设备以及三年的运营经验。我非常希望关于其退出市场的消息不会得到证实，因为目前市场上非常缺乏这样的公司。”总经理表示Pulse Express 阿列克谢·茹科夫。
“俄罗斯履约市场尚处于起步阶段，但目前已经有一些公司能够提供满足网店需求的服務。因此，一家企业的退出不会对其客户造成重大打击：他们可以轻松找到合适的替代者。然而，对于整个行业的发展而言，每一次关闭或破产都会产生负面影响：客户对行业的整体信任度会下降。部分网店可能会选择自行打包和存储订单，而不将其外包。在这种情况下，风险最小化将比增加成本更为重要”，配送服务商业总监表示Boxberry 阿列克谢·别德杰特金。
“ЯмБокс”的代表未能接受采访。
“ЯмБокс”公司自2003年起以ИНБС品牌运营。运营商的服务包括：海关清关、航空和汽车运输、多式联运和项目运输、物流咨询、交叉理货、退货处理，以及通过快递和运输公司组织最后一公里配送。
根据《2016年网店履约》, Data Insigh 进行的调查，该公司每月订单量（根据其自身评估）为40,000单。
该公司的合作伙伴包括：Boxberry、DPD、Grastin、Delovye Linii、ZheldorEkspeditsiya、MaxiPost、Podorozhnik、俄罗斯邮政、CDEK、SPSR、Strizh。