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在“马林”号的残骸上建造了“油罐车”?

在“马林”号的残骸上建造了“油罐车”? 俄区外贸通
2018-10-04
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导读:在“树莓”号的残骸上建造了“油罐车”?

“Малина”忠诚度计划疑似停止运营,管理公司申请破产

据“Роем”报道,“Малина”(覆盆子)忠诚度计划似乎已停止运营,引发客户投诉。目前该计划网站无法访问,负责管理该项目的公司“Лоялти Партнерс Восток”已提交破产申请。

该公司员工向门户网站Retail-loyalty透露,“Malina”项目已经解散。由于官方未发布任何关闭通知或公开声明,许多用户对此毫无准备。

事实上,问题早在夏季就已显现。在VK地图页面上,用户近一年来持续抱怨无法提取积分,而该账号本身已有两年未更新动态。此外,关于“积分冻结”的投诉在其他论坛上也十分常见。例如,Banki.ru论坛一位用户早在7月就表示,其“Malina”卡上积累了约45万积分却无法使用;当时官网虽仍在运行,但公司代表既未通过反馈表单回应,也未接听电话。

据门户网站用户Igorbabochkin称,“Malina”邮件曾通知将于2月20日开放积分兑换目录并取消积分过期限制。“但到了2月20日目录并未开放。根据VKontakte小组信息,3月初仅开放约一周便再次关闭,很多人来不及兑换。此外,从目录开放到关闭后的半年内,使用Tinkov银行卡交易积累的积分仍正常累积,我和妻子在此期间又积累了超过10万积分。”

与此同时,夏末起“Malina”邮件中开始出现新忠诚卡“Бензовоз”的广告。该卡允许用户在充值后于合作加油站支付燃油费并享受折扣。形式上,管理该卡的有限责任公司“Группа Компаний Млн”与“Малины”创始人并无关联,但其个人主页照片显示,“Малины”总经理谢尔盖·博罗丁正在宣传该项目。值得注意的是,去年9月“Проект Бензовоз”已正式成为“Малина”忠诚度计划的合作伙伴。

另一间接证据是orabote.top网站上员工对雇主«ООО Loyalty Partners Vostok»的评价,但需注意其中陈述的事实未必全部属实。

该忠诚度计划于2006年启动,曾拥有600万持卡人及众多大型合作伙伴,但部分伙伴已陆续退出。例如,“Тинькофф банк”虽于2015年签署合作协议,却在2018年7月以“内部原因”终止合作;МАЛИНА、Юлмарт和Tele2的信用卡也已转至“Браво”忠诚度计划。

【声明】内容源于网络
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