Amazon可能成为法国自主仓储设备技术开发商Balyo公司29%股份的持有者。Balyo将在其仓库中部署采用Driven by Balyo技术的叉车。得益于该技术，标准叉车可转变为具备全面功能的自主系统，涵盖从扫描条形码到搬运托盘货物等多种作业。
此类机器人能够自主定位、安全移动并避开障碍物。其搭载的地理引导导航系统无需地面标记、磁铁或激光信标等额外基础设施。同时，该技术可与WMS或ERP等数字环境灵活兼容，实现叉车与自动门、传送带等设备的交互。
目前，亚马逊使用的是由Kiva Systems开发的机器人叉车。2012年收购Kiva Systems使亚马逊迈出枢纽全面自动化的第一步。如今仓库内已部署大量机器人，负责移动、扫描库存、分拣物品及高速处理配送请求。对Balyo的投资符合亚马逊通过自动化降本提速的战略。
据预测，物流自动化市场将从2018年的462.2亿美元增长至2023年的806.4亿美元，主要得益于机器人技术革新和物联网的发展。
FM Logistic方法、流程与创新部门负责人丹尼斯·巴涅维兹认为，俄罗斯距离仓储自动化重大指标仍有差距。由于人力成本较低，当地企业更倾向本土研发成果而非昂贵的国外技术。
专家指出：“电商市场快速发展，机器人解决方案对于应对订单增长及保障旺季服务质量至关重要。但需注意，技术落地需耗时约1.5年，且依赖全员参与。机器人的引入将彻底改变货架布局、地面标识及拣货区组织等流程。不过，订单组装的最后一步仍无法完全自动化，人工依然是该环节不可替代的核心要素。”
此类机器人能够自主定位、安全移动并避开障碍物。其搭载的地理引导导航系统无需地面标记、磁铁或激光信标等额外基础设施。同时，该技术可与WMS或ERP等数字环境灵活兼容，实现叉车与自动门、传送带等设备的交互。
目前，亚马逊使用的是由Kiva Systems开发的机器人叉车。2012年收购Kiva Systems使亚马逊迈出枢纽全面自动化的第一步。如今仓库内已部署大量机器人，负责移动、扫描库存、分拣物品及高速处理配送请求。对Balyo的投资符合亚马逊通过自动化降本提速的战略。
据预测，物流自动化市场将从2018年的462.2亿美元增长至2023年的806.4亿美元，主要得益于机器人技术革新和物联网的发展。
FM Logistic方法、流程与创新部门负责人丹尼斯·巴涅维兹认为，俄罗斯距离仓储自动化重大指标仍有差距。由于人力成本较低，当地企业更倾向本土研发成果而非昂贵的国外技术。
专家指出：“电商市场快速发展，机器人解决方案对于应对订单增长及保障旺季服务质量至关重要。但需注意，技术落地需耗时约1.5年，且依赖全员参与。机器人的引入将彻底改变货架布局、地面标识及拣货区组织等流程。不过，订单组装的最后一步仍无法完全自动化，人工依然是该环节不可替代的核心要素。”