PickPoint首席执行官娜杰日达·罗曼诺娃宣布，该公司包裹柜网络将向第三方物流开放。今年计划将网络规模扩大一倍，从而为其他公司提供更大的处理能力。
罗曼诺娃补充说，与第三方物流的合作将通过PickPoint服务中心进行，且包裹存入包裹柜的工作将由其员工完成。这意味着PickPoint的合作伙伴在“最后一公里”环节仍需向其交付包裹。所有俄罗斯州级中心均可办理包裹交寄。
在允许不同物流服务商接入同一组智能快递柜网络的过程中，可能会遇到一个问题：快递柜容量饱和。可能出现的情况是，第三方物流的快递员收到了包裹，到达快递柜后却无法放入，因为所有格口都已被占用。
"对PickPoint自身而言，解决此类问题时将更容易开发算法。例如：可以在晚上到达并在取出退回包裹后存入新包裹，或将其转存至其他包裹柜。第三方物流恐怕难以做到这一点"，"MaxiPost"执行总监阿列克谢·普雷金表示。
PickPoint未提供该项目的更多细节，并承诺在一个半月后再次回应，届时“将有话可说”。
DPD俄罗斯及独联体国家商业总监列昂尼德·宗德贝格对这一消息持非常乐观的态度。
“您是否曾因附近没有合适的自提点而放弃购买？或者，所谓的‘最近’的自提点需要开车才能到达？确实，如果所有在线订单都能从家附近的一个统一网点取件，并且不再受限于电商合作的快递服务商，那该多好。因此，PickPoint计划向所有物流商提供自助柜网络的消息，正是简化消费者生活、为其提供最广泛自提点选择的具体举措。所以，DPD支持并准备参与该项目，我们期待一切按计划推进。”——宗德贝格表示。
唯一可能产生的问题是：拥有自有网络的物流商是否准备好采用这种模式，因为这可能会导致他们提货点的货物整合量下降。
PickPoint深知，当前自助快递柜市场仍处于形成阶段。各方都在等待这样一个时刻的到来：任何商店，无论其与哪家物流服务商签订协议，都能将商品投递至任意自助快递柜。PickPoint预见到这一时刻即将到来，因此提前为自身成为此类协同物流的组织者铺平道路，故而此类消息的出现并不令人意外。
"包裹柜已证明其受到人们的欢迎和喜爱。几年前，使用包裹柜的客户满意度就远高于90%。最近我们未再进行此类调查，但感觉这一比例甚至有所上升。目前包裹柜市场正在逐步饱和，我们有信心它们将逐渐吸引越来越多的业务流量"，俄罗斯快递行业协会（NADT）主席亚历山大·伊万诺夫坚信。