无人机送货服务 Wing 需求显著增长
无人机送货服务 Wing 在过去两周内完成了超过1000次配送。据该公司向《商业内幕》网站透露，近期其物流服务需求出现了“显著”增长。
Wing 目前在美国弗吉尼亚州克里斯琴斯堡市以及芬兰和澳大利亚的部分地区提供包裹配送服务。这是美国唯一向公众开放的无人机配送服务，尽管亚马逊正在开发其竞争对手 Prime Air 的服务。
配送采用14旋翼H型框架无人机，具备垂直起降能力。其中2个电机和机翼负责水平飞行，12个旋翼分别安装在纵向梁两侧（每侧6个）负责垂直移动。无人机底部装有带挂钩的绞车，用于吊放和起升货物。
Wing营销与传播负责人阿莱克萨·丹内特表示：“没有人能预测到新冠疫情，但就连我们也对弗吉尼亚州的客户对我们服务表现出如此浓厚的兴趣感到惊讶。”
据她介绍，厕纸成为最受欢迎的三大配送商品之一。此外，人们还经常订购成品汤、婴儿食品和无需处方的药物。咖啡和冰淇淋等商品则采用耐热包装配送。丹内特表示，疫情加速了与弗吉尼亚州零售商的谈判进程，因为商家意识到缺乏配送服务会对业务造成严重影响。
“在澳大利亚，我们收到了大量关于牛奶和面包的咨询，因此我们将当地一家食品店纳入了合作伙伴名单。”丹内特说。
Wing 工作原理
任何居住在该公司服务区域内的买家都可以下载Wing应用程序来订购商品。当购买款项支付完成后，一架来自Wing站点的无人机将从卖家仓库取货。货物装入后，无人机会以约100公里/小时的速度直接飞向客户家中。到达目的地后，无人机会悬停在约7米的高度，随后通过专用吊钩将包裹缓缓降下。卸载只需一块“野餐垫大小”的空地即可。
“我们向芬兰赫尔辛基的住宅送货，那里通常有一个小庭院，我们可以安全地放置包裹，”丹内特说。
该公司未透露当前无人机机队的规模，也未披露任何服务扩展计划，但表示希望从现有客户处收集大量反馈。
值得注意的是，去年春天 Wing 成为首家收到美国联邦航空管理局（FAA）颁发的航空公司承运人证书的无人机货运公司，允许其在操作员视距外进行商业货物交付并收取服务费。该许可最终于10月获批。在项目启动阶段，FedEx Express、Walgreens 以及 Sugar Magnolia 连锁品牌均加入了飞行测试。
带轮子的冰箱：Nuro 自动驾驶配送
而在加利福尼亚州，初创公司 Nuro 获得了在公共道路上测试其自动驾驶汽车的许可，预计将使用 Nuro R2 无人驾驶车辆进行食品配送。
目前，自动驾驶快递员仍面临一系列限制：车辆行驶速度不得超过25英里/小时，且仅能在天气良好、道路限速不超过35英里/小时的街道上运营。
Nuro 首席律师大卫·埃斯特拉达表示：“新冠疫情清晰地表明了社会对无接触配送服务的需求。”据他介绍，免费测试配送将在山景城及其周边地区启动。
目前，该市的大型零售网络难以应对激增的在线订单。Walmart、Kroger 和 Domino’s Pizza 已与 Nuro 启动了试点项目。
Nuro 的快递员外形酷似“带轮子的冰箱”。Nuro 汽车由两个隔间组成，每个隔间可容纳多达六个购物袋。用户需通过官方移动应用程序下单，当无人驾驶车辆到达目的地后，在终端输入 PIN 码即可打开装有订单的盒子。
Nuro 已在亚利桑那州和德克萨斯州进行了无驾驶员食品配送服务测试，并获得在湾区九个城市的两辆轻型车辆测试许可。今年1月，Walmart 也在休斯顿启动了通过该初创公司无人驾驶电动汽车进行食品配送的测试模式。
公司方面表示：“无人驾驶车辆可运送各种物品——杂货、干洗衣物、你忘在朋友家的物品或城市范围内的其他物品，只要它们能放入 Nuro 内部即可。”
“会飞的鱼”：Yamaha 与日本航空测试海鲜配送
Yamaha 和 日本航空 联合测试了从海岸直接向餐厅配送新鲜鱼类。一架重20公斤的无人机直升机在40分钟内将货物从中鸟岛运送至25公里外的喜久志岛。无人机的控制由距离设备最远可达800公里的基站进行。
目前该项目正处于从测试转化为实际运营的阶段，鉴于该国因疫情已宣布进入紧急状态，此类无接触配送方式显得尤为重要。