百万人口城市快递员需求一年内增长数倍。疫情前以市内步行配送为主，如今拥有私家车、可覆盖周边及郊区的快递员更受青睐。招聘平台SuperJob分析了大城市快递劳动力市场状况，具体如下：
- 莫斯科：需求量达2020年6月的4倍。全职平均薪资超7.3万卢布；有车快递员上限17.5万卢布，自行车快递员若单量大可达11万卢布。
- 圣彼得堡：职位数量增4.5倍。平均收入7.05万卢布；有车快递员月入最高17.5万卢布，步行快递员最高8万卢布。
- 伏尔加格勒：平均月收入6.37万卢布，职位增近140%。有车快递员收入可达11万卢布，步行快递员6万卢布。
- 沃罗涅日：职位较2020年6月增2.4倍。平均薪资6.17万卢布；有车快递员最高11万卢布，步行及自行车快递员最高5.5万卢布。
- 叶卡捷琳堡：平均收入6.99万卢布，需求增3倍。汽车快递员上限11万卢布，步行快递员6万卢布。
- 喀山：职位增3倍。汽车快递员报价可达11万卢布，步行配送员6万卢布。
- 克拉斯诺达尔：职位增3.1倍。平均薪资7.08万卢布；汽车快递员最高11万卢布，自行车快递员6万卢布。
- 克拉斯诺亚尔斯克：平均收入7万卢布，职位增3.5倍。汽车快递员可达11万卢布，步行快递员6万卢布。
- 下诺夫哥罗德：职位增3倍。平均薪资6.37万卢布；汽车快递员上限11万卢布，步行快递员6.5万卢布。
- 新西伯利亚：需求较2020年6月高3.3倍。平均收入6.55万卢布；汽车快递员最高11万卢布，步行快递员最高6.2万卢布。
- 鄂木斯克：职位较2020年6月增3倍。平均收入超6万卢布；汽车快递员报价可达11万卢布，步行快递员6万卢布。
- 彼尔姆：平均报价6.44万卢布，职位年增超200%。汽车快递员可达11万卢布，步行快递员6万卢布。
- 顿河畔罗斯托夫：职位增3.5倍。平均薪资7.03万卢布；货运司机上限11万卢布，步行快递员上限6万卢布。
- 萨马拉：职位较2020年6月增3.5倍以上。平均月收入6.87万卢布；货运司机上限11万卢布，步行快递员上限6万卢布。
- 乌法：职位增近3倍。平均薪资6.38万卢布；汽车司机上限8万卢布，步行快递员6万卢布。
- 车里雅宾斯克：职位较2020年6月增4.3倍。平均月薪7.06万卢布；货运司机上限11万卢布，步行快递员上限6万卢布。
区域快递服务协会协调员亚历山大·米秋科夫证实，快递员短缺问题依旧。2020年依赖失业转行人员补充人力的资源已耗尽，外来移民未大量涌入，跨行业招人亦困难。
“以莫斯科为例，此前次日达快递员每单约110卢布（月薪6-7万卢布）；现每单起步价升至140卢布，月薪涨至12-13万卢布。仅大型平台能承担此成本，中小公司若加薪则需提高配送费，导致优质运力进一步向头部集中。”他表示。
此外，自带交通工具的配送员需求更高，因汽车单次可载50单，而步行或骑行仅能运送5-10单。
米秋科夫认为，破局关键在于优化路线规划与提升人效，能以最小成本实现效率提升的企业将占据优势。