在美国经济复苏背景下，多家企业正经历裁员潮，过去一个月约有20%的员工辞职。在此环境下，相关企业将业务重心转向电子商务，并与零售商大规模签署合作协议。
生鲜配送合作：Uber Eats与连锁食品超市Albertsons达成协议，提供来自1200家门店的配送服务，现已覆盖美国400个城市。尽管进入市场晚于Instacart和DoorDash等竞争对手，但凭借应用内数百万存量用户优势，Uber目前每月通过其平台订购生鲜产品的客户已接近300万。
C2C物流合作：Uber与C2C电商平台Mercari达成配送服务协议，使该平台快速配送覆盖全美范围。Uber司机将直接连接卖家和买家，绕过平台仓库中转。
零售仓储合作：Uber与折扣零售商Costco建立重要合作。在测试阶段，Uber已从达拉斯、奥斯汀和休斯顿的25家Costco仓库门店提供当日配送服务；如今该项目将在美国另外7个城市进一步扩大规模。
药店渠道拓展：美国最大药店连锁品牌Walgreens大幅扩大与服务平台的按需配送合作，目前已覆盖全美超7800家门店，目标是将合作门店扩展至2万家以上。
值得注意的是，Yandex.Taxi也呈现出类似趋势。
“最初，我们在Yandex.Taxi应用内推出配送服务，旨在为用户节省时间——方便互相寄送包裹、遗落物品或礼物，由出租车司机担任配送员。2020年春电子商务需求大幅增长，我们开始积极协助企业向客户发货。隔离结束后配送需求持续上升，出租车司机迅速恢复至疫情前接单水平，已无法同时满足两项服务的订单量。鉴于人们已习惯快速收货，快递配送成为零售业必要条件，因此我们开始招募专门负责运送包裹的快递员。”
—— Yandex.Dostavka服务负责人 罗曼·莫罗佐夫
目前，在Yandex.Dostavka中，约80%的订单由专职快递员、汽车及步行配送员完成。