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锂电池空运必看！6 份文件缺一不可，少一件直接扣货退运
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锂电池空运必看！6 份文件缺一不可，少一件直接扣货退运

锂电池空运必看！6 份文件缺一不可，少一件直接扣货退运 倍特升检测
2026-10-27
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导读：新能源、消费电子、电动工具加速出海，电池空运需订单暴涨。但锂电池属于第9类危险品，空运合规要求高、资料少一份，货就上不去飞机；标签贴错一个，整票可能被退运。
新能源、消费电子、电动工具加速出海，电池空运需求暴涨。但锂电池属于第9类危险品，空运合规要求高、资料少一份，货就上不去飞机；标签贴错一个，整票可能被退运。今天把电池空运全流程梳理清楚，外贸、货代、工厂务必保存。

一、空运第一步先判定货物危险品属性

1.锂电池分两大类，均为9类危险品：
锂离子电池（可充电）：就是我们日常说的可充电电池，手机、笔记本、电动车电池，
锂金属电池（一次性纽扣电池）：以锂金属或锂合金作阳极，一般是一次性原电池，手表、计算器、汽车钥匙里的纽扣电池多属此类。
两类电池走货不一样：单独包装的锂金属电池（PI 968）禁止走客机，只能在获得原籍国、目的地国及运营方主管部门批准后才有极少数例外；
单独包装的锂离子电池（PI 965）发货时荷电状态必须低于额定容量的30%，超了需要按特别条款A331获批，且原则上同样不能上客机。一句话：纯电池货，默认按货机安排。
2.普通干电池大多可以走普货
常见的碱性锌锰电池（5号、7号）、锌碳电池，绝大多数不属于危险品，空运按普货处理、不需要危险品申报，凭航空鉴定报告即可按普货运输。前提是满足IATA DGR特别规定A123（碱性/锌碳）或A199（镍氢）的要求，但有一个例外：含固体氢氧化钾的干电池（UN 3028）属于第8类腐蚀性物质，必须按危险品PI 871运输，普货豁免不适用。

二、纯电池空运6份核心文件，少一份都不行

1. UN38.3 测试报告（入场券）
联合国试验手册强制测试，没有这份报告，其余所有文件都无法办理，每一款电池型号都要有对应报告。
2. 航空运输鉴定报告书（空运通行证）
民航授权第三方机构出具，是航司收运、机场安检查验的核心依据，判定货物属于危险品还是普货。
3. 电池信（发货人法律声明）
发货人盖章原件，品名、联系人信息必须和鉴定报告、DGD 单完全匹配。
4. MSDS/SDS 化学品安全说明书
工厂出具，写明电池风险、应急处置、储运条件，货代、航司、海关都会核验。
5. DGD 危险品申报单（法定文件)
IATA 危规硬性要求，纯电池出货几乎都要提供，信息一字不能错。
6. 危包证（出境危险货物包装鉴定单）
仅 PI965/PI968 IA 类纯电池需要，IB 类别不需要；由属地海关出具，也是危险品报关必备凭证。

三、标签贴错直接卡关！现场查验最容易踩坑

1. 核心标签硬性标准
  • 9 类危险品标签：尺寸 100×100mm；仅货机承运标签：120×110mm。
  • 锂电池操作标签必须是彩色不干胶，禁止 A4 纸打印、纸箱直接印刷；红色对角斜线边框，不能镜像、旋转。
  • 标签必须印有 24 小时紧急联系人电话，与电池信号码完全一致。
注意：IATA DGR68 新规落地！2027 锂电池标签全面换版，旧标即将停用
旧标签：标记下方印有「For more information, call:」应急电话号码栏，仅可使用至 2026-12-31，跨年直接失效
新版标签：取消应急电话栏，保留电池标识 + UN 编号；常规最小尺寸 100mm×100mm，小包装最低不小于 100mm×70mm
2. 外包装 OVERPACK 标识
按托盘张贴，不是按纸箱；每个托盘贴 1 张，可编号#1/#2/#3，尺寸 90×50mm 即可。
3. 唛头三统一
发货主体、英文品名、单件净重，必须和危包证、鉴定报告、DGD 单三者完全对应。
补充：普通干电池（非 UN3028）属于普货，无需粘贴危险品标签。

四、内地与香港出货，文件要求完全不一样

1.纯电池货物
内地起飞（大陆机场）：全套 6 件文件配齐——UN38.3 + 航空鉴定 + 中文 MSDS + 电池信 + DGD + 危包证（IA 类）。
香港起飞：文件精简，只需要 UN38.3+MSDS+DGD，无需危包证与国内航空鉴定。
2. 内置电池设备
内地：主要核验鉴定报告 + 电池专用标签；
香港：重点审核 MSDS、电池保函与操作标签。
3.普通干电池
内地：绝缘处理 + 非限制性鉴定报告；
香港：提供 MSDS + 发货保函即可。
温馨提醒：以上为通用规则，不同机场、航司口径有差异，出货前一定要和起运地机场、承运航司二次确认，不要照搬旧票经验。

五、锂电池运输建议

电池空运的合规逻辑其实就三层：货分对类、文件备齐、标签贴对。
分类决定走普货还是危险品通道；
六份文件环环相扣，品名、重量、联系方式必须处处一致；
标签和唛头是现场查验的第一道关。
2027锂电池空运新规IATA DGR68发布，最终以新规为准
温馨提示：本文基于行业通用实操整理，各航司及机场要求会动态调整，请以承运方和起运机场的最新规定为准。IATA DGR68 新规落地！2027 锂电池标签全面换版，旧标即将停用

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