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红海航线有新动作,中国3港在列

红海航线有新动作,中国3港在列 JCtrans杰西圈
2026-10-27
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导读:阿联酋航运公布红海新安排

据行业媒体消息,阿联酋航运(Emirates Shipping Line,ESL)计划于今年11月推出连接中国与红海地区的新集装箱航线“China Red Sea Connector(CRC)”,旨在为中国与红海沿岸市场提供新的直达海运选择。



新航线挂靠港口及运力配置

根据航运数据机构DynaLiners披露的信息,新航线将部署4艘单船运力约2,500TEU的集装箱船,服务频率约为每两周一班。


公布的挂港顺序为:上海—宁波—南沙—索赫纳(埃及)—亚喀巴(约旦)—吉达(沙特阿拉伯)。该安排将中国三大主要港口与红海沿岸关键节点直接连通,进一步优化了区域物流网络。

与既往服务的差异及运营关系

ESL曾于2024年3月公布过同名CRC服务,当时挂靠宁波、南沙、蛇口,并经马来西亚巴生港中转至吉达和索赫纳。对比最新披露信息,新版航线增加了上海港和约旦亚喀巴港,不再包含蛇口和巴生港。

目前官方尚未明确两版服务的具体运营关系,究竟是独立新开航线还是既有网络的调整优化,需以ESL后续正式公告为准。

背景:红海局势下的应急措施回顾

今年早些时候,受中东地缘政治冲突影响,ESL曾发布客户公告表示区域环境存在不确定性,并考虑启用霍尔木兹海峡以外的替代港口以维持业务连续性。随后,公司针对往返阿联酋、沙特、埃及、约旦等市场的货物收取紧急成本回收附加费(Emergency Cost Recovery Surcharge),以覆盖因延误、改道、转运等产生的额外运营成本。4月份,ESL还曾发布具体的红海货物应急运输安排,部分货物需在替代港口卸货转运。

建议相关货主密切关注具体船期公布情况,结合货物目的地、截关时间及整体供应链计划,评估新航线的适用性。


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