若在迪拜生活过，不难发现一个显著变化：中国汽车正日益频繁地出现在阿联酋街头。
这已非偶尔一见的猎奇现象。从新能源到智能化，从SUV到超级混动，中国品牌正深入这个全球汽车竞争激烈的市场。
在此浪潮中，OMODA & JAECOO的表现尤为瞩目——
自2025年2月进入阿联酋市场，一年内累计交付超6000辆，并建成7家展厅。
对于新晋品牌而言，这一增速足以令人印象深刻。更关键的是，阿联酋拥有成熟的汽车消费体系，丰田、日产等传统巨头长期占据主导，市场竞争激烈。
在这样的环境下快速破局，意味着：OMODA & JAECOO已从“新面孔”跻身当地消费者的核心选购名单。
6000辆背后：一条正在加速的增长曲线
仅看阿联酋市场，成绩已属亮眼；若放眼全球，增长势头更为强劲。
2026年9月，OMODA & JAECOO全球销量同比激增123%，单月达73,421辆；前三季度累计销量587,846辆，逼近60万辆大关。
规模扩张的同时，新能源成为增长主力。9月新能源车型销量53,957辆，同比增长184%，占比约73.5%。
这表明，阿联酋的成功并非孤立事件，而是品牌全球高速增长在中东市场的投射。能够在汇聚全球品牌、消费者选择丰富且竞争成熟的市场中快速建立存在感，本身就是强有力的市场验证。
从新能源到智能化：中国汽车亮出技术牌
除速度外，OMODA & JAECOO带来的另一大变化是产品竞争维度的升级。
过去，中国汽车出海常被贴上“价格、配置、性价比”标签。如今，答案趋于复杂：超级混动、AI智能座舱、智能泊车等技术积累，正成为参与全球竞争的核心筹码。
以SHS（Super Hybrid System）为例。2026年10月，阿联酋Special 95汽油价格升至每升4.28迪拉姆，环比上涨约16%。在油价波动背景下，兼顾动力、续航与燃油经济性成为车主刚需。
JAECOO 7 SHS-P此前在英国UTAC Millbrook续航挑战中，以一箱油加一次充电跑出约1333公里的成绩。SHS系统将电驱体验与燃油补能便利相结合，为长途出行提供高效方案，让新能源技术价值超越参数本身。
在智能化方面，SIVP智能代客泊车技术直击真实停车痛点，标志着汽车竞争从动力续航延伸至主动解决用车难题。
从堆砌配置到主动解决问题，这正是中国汽车出海的质变：从输出产品，转向输出技术。
这也是中国汽车出海正在发生的变化：从输出产品，到输出技术。
从“进入市场”到真正融入当地
对于汽车品牌，销售仅是起点。决定海外市场可持续性的关键，在于销售、服务和用户体系的本土化构建。
在拓展渠道的同时，OMODA & JAECOO正加强中东地区的备件供应、服务培训和质量分析体系，并在阿联酋建立本地备件仓，以缩短零部件供应周期，提升售后响应速度。
这些举措虽不如新车发布抢眼，却传递出明确信号：品牌并未将阿联酋视为短期销售地，而是致力于长期扎根。从初次接触到长期使用，品牌正逐步完善本地化服务体系。
真正值得期待的还在后面
对于进入阿联酋仅一年的品牌而言，当前或许只是序幕。
随着SHS车型持续扩充，AI智能座舱等新技术陆续导入，以及JAECOO、OMODA产品矩阵的丰富，品牌影响力将进一步深化。
此外，品牌正持续完善全球用户连接。2026全球用户生态大会于10月18日至24日在中国芜湖举行，全景呈现人工智能、智能汽车与新能源领域的全球化落地成果。
从产品进入、技术落地到本地体系完善，OMODA & JAECOO正一步步做深市场。具备持续增长的全球销量、 expanding 新能源产品、快速落地的新技术及完善的本地化体系，其所释放的信号清晰明确：
这绝非一次简单的“出海试水”。
从“新面孔”到难以忽视的存在
过去，业界常问：“中国车能否卖到海外？”如今，问题已转变为：“中国汽车能否在海外市场真正站稳脚跟？”
阿联酋市场给出了积极回应。一年内，从进入市场到被消费者选择，从产品落地到新能源、AI及智能化技术导入，再到渠道与服务体系完善，这条路虽短，却展现了惊人的速度。
更重要的是，它正在一个高度国际化的市场中，快速建立起不可忽视的存在感。
最初的6000辆，或许只是这场中东增长故事的开场。接下来的篇章，更值得期待。