曾挂靠上海、宁波！MSC一艘16520 TEU集装箱船在德国碰撞受损，货代紧盯后续船期

一艘载箱量超1.6万TEU的集装箱船在德国不来梅哈芬港遭遇碰撞。当地时间10月25日傍晚，邮轮“Mein Schiff 3”在离港时因大风与停泊的集装箱船发生碰撞，共涉及3艘船舶。截至10月26日，德国警方已对涉事船舶下达禁止离港令，具体损伤仍在调查中。对于亚洲至北欧航线的货代和货主而言，需密切关注船舶维修进度及后续运营恢复情况。

德国当地媒体确认，事故中的大型集装箱船为“MSC VICTORINE”。该船悬挂利比里亚旗，建造于2023年，载箱量16,520 TEU，长约366米，宽约51米，是部署在亚欧远洋干线上的主力船舶。

据报道，碰撞导致集装箱及船体上部结构受损，其中一艘集装箱船船体出现约10米长裂口。德国警方通报指出，大型集装箱船左舷有数米长破损，部分集装箱导轨变形。目前，最终评估结果及修复时间尚未公布。

大风中发生碰撞，3艘船被禁止离港

德国不来梅警方通报显示，10月25日傍晚，邮轮“Mein Schiff 3”在拖轮协助下准备离港驶向加那利群岛。期间遭遇强阵风，船舶向码头方向漂移，与停泊的集装箱船发生碰撞。

警方最初通报涉及两艘船，随后于10月26日确认共有3艘船舶受影响，并全部禁止离港以接受检查。现场视频显示，拖轮虽在协助，但船舶间距逐渐缩小直至碰撞。事故发生后，邮轮返回原停靠位检查，暂无人员伤亡或进水报告。事故具体原因仍在调查，暂不能简单归咎于天气。

源自维运网船舶定位

汉堡港资料显示，“MSC VICTORINE”运营亚欧航线，挂靠港包括汉堡、不来梅哈芬、费利克斯托、安特卫普、哥德堡、奥胡斯，以及釜山、宁波、上海、厦门、盐田和新加坡等。该航线直接关联中国出口至欧洲的集装箱运输。

维运网定位记录显示，事故发生时该船已完成部分欧洲港口挂靠。虽然具体延误天数及是否改港尚未有官方公告，但后续航程及作业安排不可避免地受到冲击。目前尚不能认定整条亚欧航线大范围停摆，但局部影响已然存在。

事故最直接的影响是涉事船舶需等待损伤检查和放行。德国警方已明确禁止3艘船离港。对于货代和货主，直接影响集中在涉事船舶的检查进度及后续运营，而非整个航线立即停摆。

建议采取以下措施：

• 核对提单和订舱信息，确认货物是否在“MSC VICTORINE”上；
• 关注原定卸货港和预计到港时间；
• 对已安排提柜、仓库交付或转运的货物，预留调整空间。

当前应等待德国主管部门的检查结果及船公司的正式船期调整通知。既不必过度恐慌认为航线中断，也不可忽视禁离港带来的实际运输风险。