利比里亚的海运进口高度依赖蒙罗维亚自由港（Freeport of Monrovia），该港处理了全国90%以上的进口货物。2025年，其进口总额因统计口径不同差异较大，但世界银行/中央银行的常规贸易口径显示，增长主要由机械、运输设备和燃料驱动。
💰 进口规模：两套差异较大的数据
· 中央银行口径（常规贸易）：2025年进口付款（FOB）为23.49亿美元，较2024年的15.12亿美元增长55.4%。增长主要由机械与运输设备进口激增138.5% 推动，反映出矿业复苏和基建投入的加速。
· 商业数据平台口径：部分贸易数据平台估算2025年进口总额超过28亿美元，年增长率约17.3%。这一口径可能包含更广泛的商业货流，与央行统计存在差异。
📦 核心港口与吞吐量
蒙罗维亚自由港是绝对核心，年吞吐量超过1000万吨，航道水深14.7米，可停靠10万吨级船舶。进口货物以石油、粮食、机械和日用消费品为主，出口则以铁矿石和橡胶为绝对主导（约占出口的70%）。
布坎南港（Buchanan） 的角色则截然不同，它主要是一个铁矿石出口枢纽，承接来自几内亚的矿石转运，进口功能非常有限，并非利比里亚进口的主要通道。
🚢 集装箱吞吐量
· 2024年：蒙罗维亚港集装箱吞吐量为132,000 TEU（2023年为118,000 TEU）。
· 2025年：预计在此基础上再增长约20%，估算值在15.8万TEU左右。另有商业数据源显示，蒙罗维亚港近12个月的集装箱量可达25万TEU，可能包含了更高频次的中转或统计口径差异。
· 效率改革：国家港务局（NPA）已将集装箱装卸费大幅下调50%，以降低进口成本、刺激贸易。
