粮食安全是“国之大者”。在川南宜宾，蜿蜒七十公里的金筠铁路，自宜珙铁路金沙湾站接轨，南向纵贯珙县、高县、筠连三县，沿线设有狮子坝、文昌宫、文江、孝儿、沐滩、筠连等车站，是区域大宗物资运输通道，主要承担煤炭、建材、粮食等物资运输，在地方物资流通体系中发挥着重要支撑作用。蜀道铁路运营集团宜宾分公司贯彻落实蜀道铁路运营集团关于保障重点民生物资运输的工作部署，立足金筠铁路运输职责，将粮食运输作为履行国企社会责任的重点工作，以钢轨为纽带，夯实川南县域粮食运输保障防线，以铁路运输实效服务地方粮食保供大局，为筑牢区域粮食安全底线、助力川南经济社会稳定发展贡献铁运力量。
金筠铁路沿线分布多家粮油商贸及供应链企业。对宜宾分公司而言，粮食运输不是一般性货运业务，而是关乎民生保障、维护区域粮食流通链条稳定的刚性任务，是必须抓实抓细的“必答题”，不是可松可缓的“选择题”。
粮食运输链条长、时效性要求高，若列车到站后卸车、中转衔接不顺畅，将直接影响下游粮食储备库、粮油加工企业及终端市场供应。宜宾分公司转变单一货运经营思路，不将经济效益作为唯一评价标准，把粮食运输纳入民生物资保供优先保障序列，结合金筠铁路运输组织实际，对粮食运输作业实施重点盯控，统筹抓好车辆调度、对位卸车、货物交接等各环节工作，最大限度压缩货物待卸停留时间，确保粮车“到得了、卸得下、周转顺”，在铁路运输生产一线切实彰显国企保供为民的使命属性。
粮食运输堵点多集中在到站接卸环节，而非干线长途运输。粮车集中运输期间，如站场周转、人力机具调配不及时，容易造成车辆滞留，增加粮食损耗风险，同时对线路整体运输秩序造成影响。
立足金筠铁路各站点设施条件，宜宾分公司持续做精运输组织管理。落实常态化上下游对接机制，提前预判粮食运输节奏、到发批次及运量，科学制定卸车方案与运力衔接计划，从源头减少“车等货、货等车”等衔接矛盾。作业现场强化行车、货运岗位协同联动，对粮食运输重点车站实行全流程闭环管控，动态统筹装卸机具、作业人员配置，保障车辆对位、卸车、空车排出各环节高效衔接。同步运用“一盯、二控、三协调”工作举措，持续压缩粮食卸车作业时长，在既有线路条件下充分释放运输接卸能力，有效化解粮食到站接卸堵点，减少车辆滞留与粮食损耗，保障粮食运输通道高效畅通，切实筑牢区域粮食物资运输保障防线。
国企有责，保供有我。下一步，宜宾分公司将持续贯彻蜀道铁路运营集团各项工作部署，践行国企社会责任，严守粮食安全底线，持续优化民生物资运输组织模式，稳步提升粮食运输保障水平，以稳定可靠的铁路运力服务地方民生保障，充分发挥地方铁路通道的枢纽纽带效能，持续释放地方铁路大宗物资通道效能，不断强化粮食物资运输的可靠性与韧性，为地方产业链供应链平稳运行提供坚实铁路支撑，奋力把通道优势转化为民生保障实效。
供稿 | 党委工作部、宜宾分公司
编辑 | 蒋春霞
责编 | 吴秋佳
审核 | 罗一夫
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