俄罗斯经济发展部已收到Yandex公司提交的配送机器人实验性法律框架（EPR）草案。根据该文件，配送机器人将成为拥有完整权利的道路参与者，并需遵守既定规则与限制。
通行规则与技术标准
允许机器人在人行道、自行车道和路肩行驶，最高时速不超过25公里；人行横道限速6公里/小时，人行道限速10公里/小时。每台设备须配备编号、二维码、激光雷达（扫描范围30米）、前灯及反光板。尺寸限制为宽80厘米、长110厘米，自重（不含货物）不得超过120公斤。
事故处理与责任认定
若发生涉及机器人的交通事故且危及生命安全，运营公司须在两小时内派代表到场。责任由操作员或设备技术负责人承担，人身及财产损害由保险覆盖，最高赔偿额50万卢布。造成严重后果或人员死亡将暂停运营；若无损失且各方无争议，则无需办理事故认定手续。
运营现状与扩展计划
目前，Yandex机器人已在莫斯科、鞑靼斯坦共和国伊诺波利市及列宁格勒州穆里诺投入运营。设备规模达150至160台，服务超580家餐厅及合作伙伴，在首都月均完成3万单配送。作为EPR服务的一部分，计划将服务范围扩展至圣彼得堡、鞑靼斯坦、克拉斯诺达尔边疆区和莫斯科州等20个地区。
专家观点
业界对该倡议评价不一。“行人联盟”弗拉基米尔·索科洛夫指出，在人行道狭窄的城市推广需更多安全性数据支撑；公共议会亚历山大·霍洛多夫则认为，与行人冲突时的责任划分等法律问题仍有待解决。