海湾风向变了？苏伊士运力重回五成，燃油附加费却冲向47.5%

国际物流日报 · DAILY LOGISTICS BRIEFING

海湾风向变了？苏伊士运力重回五成，燃油附加费却冲向47.5%

2026年10月27日 · 星期二

霍尔木兹海峡通行仍受限，区域磋商释放缓和信号

IMF PortWatch 数据显示，10月18日霍尔木兹海峡商船通行仅4艘次，而危机前日均约85艘次；10月26日，伊朗、沙特、土耳其、巴基斯坦四国代表在德黑兰举行会谈，同意就地区安全继续磋商。据媒体报道，斡旋方案涉及海峡重新开放与海上封锁解除的条件安排。

来源：straits.live 每日简报（2026-10-27）；央视新闻/财联社（2026-10-27）

苏伊士运河周运力重回扰动前五成以上

BIMCO 援引 Clarksons 数据：10月前两周经苏伊士运河的集装箱周均运力达75.3万TEU，为红海危机以来首次回升至2023年同期（145.7万TEU）的50%以上；Alphaliner 估算46条亚欧直达航线中已有24条恢复红海通行，绕好望角船舶降至180艘，为2024年1月以来低位。

来源：国际船舶网 / 物流巴巴（2026-10-27）

SCFI 三连涨，WCI 站上4,585美元

上海航运交易所 SCFI 10月23日报3681.34点，连续三周小幅上涨，其中远东—欧洲2351美元/TEU、美西7521美元/FEU、美东10388美元/FEU；Drewry WCI 10月22日上涨2%至4585美元/FEU，上海—鹿特丹3632美元（+3%）、上海—洛杉矶8007美元（+2%）、上海—纽约10166美元（+1%）。

来源：上海航运交易所（2026-10-23）；Drewry（2026-10-22）

航空燃油冲上206美元/桶，附加费水涨船高

Argus 美国航空燃油指数10月22日报4.90美元/加仑（约合206美元/桶），较冲突前上涨约96%，为2月下旬以来高位。成本已传导至物流端：Aramex 阿联酋国际快递燃油附加费10月下半月升至47.5%，GEODIS 空运燃油附加费10月为47%，沙特 NAQEL 国际空运附加费10月达44.5%。

来源：Aviation Business Middle East（2026-10-26）；Aramex / GEODIS / NAQEL 官网公告

迪拜方向拥堵严峻，替代门户价值凸显

行业简报显示：杰贝阿里港堆场停留约10天、迪拜部分环节延误一度高达28天，评级“严峻”；豪尔法坎、富查伊拉、苏哈尔、塞拉莱等海峡外门户持续承接分流货量，拥堵水平随船期波动。多家船公司在海峡外港口卸船后，经陆桥转运至海湾腹地。

来源：Inter-Sped 物流简报（2026-10-09）；Rhenus 运营更新（2026-10-25）

沙特吉达240万平米物流园启动全球招商

沙特港务局 Mawani 就吉达 Al-Khumrah 综合物流园（约240万平方米）公开征集开发与运营商，意向书（EOI）截止11月20日。园区位于沙特西海岸，衔接吉达伊斯兰港、阿卜杜拉国王港等七大港口及东西陆桥项目。

来源：AGBI（2026-10-22）

USTR 拟将涉华船舶港口费暂停期延至2027年1月

美国贸易代表办公室（USTR）10月23日提议，将针对中国海事、物流和造船业相关船舶港口收费的暂停期再延长两个月，至2027年1月9日；10月26日刊于《联邦公报》，公众意见截止10月30日。目前仍为征求意见阶段，最终安排待定。

来源：USTR / 联邦公报（2026-10-26）

欧盟11月1日起对每个报关商品项目收2欧元处理费

欧盟将对境外直发消费者的电商商品按“每个报关商品项目”征收2欧元统一处理费，11月1日起实施。费用按申报项目计（如一个包裹含3个申报项目即6欧元），不以150欧元货值为唯一门槛，且与7月起实施的3欧元低货值临时关税并行。

来源：欧盟委员会及荷兰海关官方指引（2026-10-26）

English Highlights

• Hormuz still constrained:
   Only 4 commercial transits on Oct 18 vs a pre-crisis baseline of 85/day (IMF PortWatch). Regional talks in Tehran on Oct 26 signaled possible de-escalation. Keep landbridge routings and war-risk clauses in place.
• Suez comeback:
   Weekly container capacity via Suez reached 753k TEU — above 50% of pre-crisis levels for the first time. Watch congestion risks at North European ports.
• Rates firming:
   SCFI up for a 3rd straight week at 3,681.34; Drewry WCI +2% to US$4,585/FEU. Carriers add blank sailings to support Asia–Europe rates.
• Jet fuel at US$206/bbl:
   Fuel surcharges climb — Aramex UAE international express at 47.5%, GEODIS air at 47% for October. Gulf carriers have restored over 80% of pre-crisis capacity.
• Gulf port congestion:
   Jebel Ali dwell around 10 days; alternative gateways (Khor Fakkan, Fujairah, Sohar, Salalah) remain key for landbridge solutions.
• Saudi opportunity:
   Mawani invites EOIs (deadline Nov 20) for the 2.4 million sqm Al-Khumrah logistics zone in Jeddah.
• US policy:
   USTR proposes extending the pause on China-related vessel port fees to Jan 9, 2027 — still at comment stage (due Oct 30).
• EU e-commerce:
   From Nov 1, a €2 handling fee applies per declared customs item on direct-to-consumer imports. Re-price low-AOV orders this week.