俄罗斯与哈萨克斯坦边境交通瘫痪加剧。E-pepper.ru 主编伊戈尔·巴哈雷夫采访卖家、零售商物流人员及专家，评估问题规模与解决前景。
物流现状：渠道停滞与成本攀升
克里斯蒂娜·梅（SKY CARGO）：
所有物流渠道（含灰白清关、铁路及公路）均已停滞，通往俄罗斯的进口通道关闭以阻断经哈货物入境。目前货物仅能经乌苏里和远东运抵，但集装箱滞留严重，开放日期未定。部分从业者为避免客户焦虑，仍承诺放行车辆，实则无法给出确切希望。
“Leonardo”连锁店创始人鲍里斯·卡茨：
我方进口均为合法合规，中国货物主要经铁路或海运走远东路线。建议政府遏制灰色进口势头，并整顿灰色劳动力市场，解决借“灵活就业”规避劳动合同的问题。
Askona物流总监尼古拉·卡里茨基：
过境哈萨克斯坦不仅影响时效，更推高双向运输成本且不可预测。企业被迫选择昂贵但可控的替代路线。此举亦波及哈萨克斯坦承运商，可能导致其被排除在供应链之外。
FM Logistic多式联运业务总监德米特里·苏霍韦尔沙：
中蒙边境平均通关约2周，中俄边境约2.5周，较此前延长5-7天。中俄各运输方式运费持续上涨，深海航运费率增长滞后于铁公运输。当前预订规划深度约两周，虽有更快方案但价格更高。
古利弗物流总监马克西姆·卢丁：
该路线长期不稳定，目前已不再视为经俄过境通道。2024年曾尝试铁路运输，但过境点仍出现问题。
FM Logistic俄罗斯国际运输业务总监雅罗斯拉夫·别洛乌索夫：
边境检查站不堪重负，周边停车场及路肩停满卡车。因哈方对华输俄货物大规模查验，大型发货方转向满洲里-后贝加尔斯克、黑河-布拉戈维申斯克等口岸，导致这些节点运费与排队时间双升。相较9月，中国至俄货运费率上涨20%-25%；相较8月，俄至哈费率上涨15%-20%。
快消品及家居建材领域大型发货人（月订30-50车）受影响较小，信誉良好的发货人与承运人组合可有效降低额外监管风险。目前局势趋稳，排队现象减少，若保持积极态势，预计11月恢复正常。
商家困境与市场影响
企业家叶夫根尼·特里丰诺夫：
过境点约有10-15个批发订单滞留，涉及金额500万-700万卢布。圈内数百个类似订单涉及中国和吉尔吉斯斯坦方向。虽每日沟通物流，仍未获明确交货期，但据悉近期已向部分客户发货。
НАДТ创始人亚历山大·伊万诺夫：
拥堵将随时间缓解或货物改道而消失，这并非运输业最严重灾难。真正令人担忧的是对所谓“创新”措施推行所持的漠不关心态度。
Data Insight高级分析师谢尔盖·谢姆科：
边境延误反映财政管控加强及寻求预算外收入的努力。物流困难推高运营成本并最终转嫁至售价，导致消费者面临涨价。
保守估计每年经哈-俄边境跨境交易量如下：
- 进口总额：0.9–1.6万亿卢布（≈106–188亿美元）
- “白色”贸易：0.7–1.2万亿卢布（≈82.4–141亿美元）
- “灰色”市场：0.15–0.35万亿卢布（≈17.6–41.2亿美元）
- “黑色”市场：0.02–0.06万亿卢布（≈0.24–0.71亿美元）
ApiShip联合创始人兼CEO德米特里·霍米亚科夫：
违规引发的拥堵波及所有道路参与者。当前形势复杂且掺杂政治因素，商业与物流难以影响决策。企业只能应对风险、等待指示并寻找替代方案。
PRO Ecom KZ阿扎特·马沙巴耶夫：
边境瘫痪是系统性问题，运输已成充满不确定性与损失的赌博。“白色”物流企业及哈方承运商因无灰色操作手段受冲击最重。缺乏透明规则与跨国协调下，企业和消费者将为混乱买单。解决方案在于明确法规、数字透明度及共同责任。
独立市场专家谢尔盖·诺索夫：
问题规模被夸大，波罗的海及远东贸易量已超经哈边境。新罗西斯克海关吞吐量正积极增长。哈边境长期以中国灰色转运闻名，当前收紧管理主要影响享受免费过境便利者，萨多沃德市场价格或因此上涨。
物流专家NN：
问题核心不仅是打击“灰色”进口，更是海关总署（FTS）规则多变所致。目前吉尔吉斯斯坦奥什地区存在灰黑进口及换单重装现象，哈方混乱中受冲击最大的是拼箱形式的“白色”货物。
律师建议：如何应对延误风险
（由“法律帮助”律师事务所提供）
货物因边境拥堵严重延误时，无法从国家、承运人或海关获得赔偿。此时应尽量减少损失，特别是对于需支付逾期滞纳金、罚款或因信贷购货而被迫在无收益情况下还贷的主体。
不可抗力赋予受损方限制或推迟履行义务且不承担责任的权利，但需审慎证明其真实性与重要性。
具体应对措施：
- 收集证明货物发送及海关放行日期的文件，保留与承运人的所有沟通记录，以证明已尽“应有谨慎义务”。
- 若有证据证明延误系国家层面决策所致且不受控，可向俄罗斯联邦工商会（ТПП РФ）申请出具相关结论。
《俄罗斯联邦民法典》第401条规定，若当事人证明适当履行因不可抗力成为不可能，则不承担未履行或履行不符的责任。通过俄工商会办理的不可抗力认证证书，有助于避免因交易对手和债权人索赔而产生的额外损失。