配送服务“萨莫卡特”关闭高端项目
配送服务“萨莫卡特”在启动仅半年后，便关闭了其高端配送项目。该项目原计划提供来自莫斯科市中心四个站点的精英级配送服务。
为保障服务质量，平台雇佣了俄语发音标准的快递员，配备电动自行车并提供丰厚补贴，单笔订单报酬接近小城市普通快递员一小时收入。每个站点还设有专职配货员复核订单。招募范围仅限莫斯科河畔大街、波德索森斯基小巷、大波良卡街和特罗伊茨卡亚街四个特定站点的快递员。
目前该项目已确认关停，官方未公布具体原因。Directfood公司管理合伙人、eGrocery领域专家姆斯季斯拉夫·沃斯克列森斯基分析认为，核心问题可能在于商业模式缺乏盈利能力。
全球生鲜电商面临盈利困境
专家指出，当前全球生鲜电商市场正经历类似2000年互联网泡沫的转型期。与以往不同，消费者对线上购物的接受度已不成问题，核心挑战转变为：市场能否实现盈利？如何实现盈利？
Tesco.com前负责人肯·陶尔（Ken Towle）曾表示，电子杂货业务为买家带来了巨大机遇，但高效且经济的商业模式仍在探索中，“整体格局尚未完全成型”。
近期，美国第三大食品在线零售商克罗格（Kroger）终止了与Ocado Solutions的多年合同，停止运营机器人履约中心（CFC）并放弃新建计划，转而采用店内分拣+DoorDash配送模式。此举导致Ocado股价暴跌17%，其未来前景也备受质疑。
“Q-Commerce商业模式正迅速挤压Big Basket的市场空间，这仅仅是个开始。数据显示，Big Basket市场份额已不足总销售额的10%且持续下滑。Q-Commerce的发展迫使参与者不断缩短配送时间，同时将平均订单金额压至无法盈利的水平，形成了恶性循环。”沃斯克列森斯基解释道。
零售商试错求变，盈利难题待解
为摆脱困境，零售商们不断推出新项目。“萨莫卡特”此前曾开设并关闭“Выгодно”硬折扣专区，拓展轻奢商品、家电及家居、服装、电子产品等品类，并计划推出取货点（ПВЗ）、打造自有品牌等。尽管背靠俄罗斯联邦储蓄银行（Сбер）的资金支持，但这些尝试至今未见成效。
“很可能在不久的将来，我们将看到最戏剧性的发展。投资者会质疑项目的盈利能力——不仅是对‘Selfie’（Самокату），而且目前没有人能给出答案。”沃斯克列森斯基总结道。