Sovcombank分析师基于Yandex财务数据测算，若不计算设备采购成本，在部分地区维护配送机器人的费用较步行快递员薪资低49%至66%。
据测算，2025年单台漫游车（rover）年均维护成本为29.5万卢布，其中零部件更换与维修占比58%，操作员及工程师薪酬占比42%。相比之下，莫斯科和圣彼得堡步行快递员年薪约87.8万卢布，中小城市则为57.4万卢布。
分析师参照Starship Technologies、Kiwibot等海外同类企业估值乘数，评估Yandex机器人配送服务资本化价值：2024年为420亿卢布，2025年上半年增至718亿卢布。
Yandex方面表示，在大城市中机器人配送成本已与人工持平，“甚至可能更低”。这主要得益于高订单密度、较高的人工成本以及车队快速扩张能力。目前该业务已进入商业化阶段。
但公司强调，现阶段完全取代快递员为时尚早，漫游车主要用于缓解人力短缺。随着业务增长、生产成本下降、新车型量产及监管框架完善，大规模普及才具备条件。
当前制约发展的因素仍包括蓄意破坏、冬季通行难、路况差、设备故障，以及儿童与动物的不可预测反应。
2025年5月，Yandex已向经济发展部提交配送机器人实验性法律制度草案，拟赋予轮式机器人道路参与者身份，允许其在人行道、自行车道、路肩、机动车道右侧及室内通行。