KazanExpress创始人林纳尔·胡斯努林推出食品在线折扣店“克拉多瓦亚”（Kladovaya），项目投资约1亿元人民币。目前该服务已在喀山、泽列诺多尔斯克和因诺波利市上线，未来计划拓展至乌法、切博克萨雷和约什卡尔奥拉。
公司承诺商品价格比传统零售低20-30%，主要通过流程自动化实现：利用人工智能负责定价、商品组合优化及降低损耗。
胡斯努林表示：“我们是股份公司，此前已积累一定资金并拥有互补型小股东。由于团队与开发成果已就绪，实际投入金额不大。合作伙伴基于信任提供了付款宽限期及车辆租赁支持，这为我们节省了巨额启动资金，否则成本将高达5亿元。可见，人际关系也能资本化。”
目前“Kladovaya”团队共25人；若不借助AI，同等规模至少需150名员工。管理层由曾在Magnit Market、Chizhik、Pyaterochka、Svetofor及Samokat等企业任职的专家组成。
该项目在泽列诺多尔斯克区设有配送中心及多个城市仓库，整合订单后利用自有车队按最优路线配送，时效为1至3小时，最低起送金额为2500卢布。
胡斯努林称：“我们每三小时集中配送一次，途中顺路服务多位客户，相比快递员频繁往返门店更具成本优势。”
公司预计B2B客户将贡献25%的销售额。未来一年内，计划将车队扩充至300辆，SKU扩展至1.5万种，并有望在年底前实现盈利。
行业专家观点：模式面临挑战
eGrocery专家、“Директфуд”管理合伙人姆斯季斯拉夫·沃斯克列森斯基对该项目持审慎态度：
- 市场趋势存疑：全球e-grocery市场中，经典Big Basket模式正陷入停滞，增长主力转向q-commerce；同时，“暗超市”概念在多国已过高峰期，市场正转向更灵活形态，当前启动此类项目难以获得高消费者需求支撑。
- 低价承诺不现实：俄罗斯最大FMCG连锁店平均净利润率已降至历史低点1.7%（INFOLine数据）。在此背景下，承诺持续保持20–30%的价格优势极难实现，尤其在包含末端配送成本的情况下。
- 创新点不足：应用AI管理商品组合、定价及预测需求，以及布局B2B业务，均已成为行业标准做法，并非实质性创新。
尽管AI能提升效率并降低行政成本，但无法从根本上突破e-grocery的经济限制。在当前形态下，该项目前景有限，最可能的结果是在初步扩张后进行重大商业模式调整，或因经济模型未经验证而终止运营。