近日，天津南站站房提质改造工程施工总价承包中标候选人公示，第一中标候选人中铁电气化局集团有限公司投标报价140317433元（约1.40亿元）。天津南站是京沪高速铁路的中间站，车站中心里程DK131+400，计划开工日期2026年10月30日，计划竣工日期2027年9月30日，计划工期335日历天，本次招标共1个标段，标段号TJNSG。
车站建筑改扩建7032平方米，改扩建后建筑总规模约16140平方米，其中站房建筑面积约12230平方米。建设内容涵盖扩建站房部分和拆除改造部分，具体包括扩建候车室及相关客运配套设施，利用既有国铁用地和国铁站房与地铁站之间的空余用地进行站房建设，还建通信铁塔、改造内部停车场、增设电梯扶梯，同步实施管线迁改和过渡，以及因站房布局调整引起的公安、客运和设备等迁改、通信、信息、电力、建筑、给排水等工程。招标范围对应设计概算审批表中的拆迁及征地费用，通信、信息及灾害监测，电力，房屋，其他运营生产设备及建筑物，其他费用（安全生产费）等章目。
第一中标候选人报价140317433元，第二中标候选人中铁六局集团有限公司与中铁六局集团电务工程有限公司联合体报价140319647元，第三中标候选人中铁建工集团有限公司与中铁三局集团电务工程有限公司联合体报价140328479元——第一名和第二名只差2214元，三家的最高价与最低价总共也就差11046元，价差不到万分之一。三家报价由低到高恰好对应名次，但这么小的价差基本拉不开距离，排序实际上由报价以外的评审因素说了算。
京沪高铁不停运，站房就得边用边改，这份335天的工期里管线迁改和过渡是绕不开的前置活儿。改造完成后，候车室扩出来一批面积，电梯扶梯、停车场这些服务设施跟着补齐，天津南站的候车容量和旅客进出站条件都会有一个看得见的提升。
（最终中标人须待公示期满后确定，结果以官方发布为准。）