10月26日，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船N1251圆满完成全部海上试验任务，顺利返航并安全靠泊码头。作为该系列四艘甲醇加注船的最后一艘船，N1251试航凯旋，标志着这一绿色清洁能源船型系列建造项目进入收官阶段。
N1251总长114.9米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，入级NK船级社。船舶配备双机双桨、艏侧推、球鼻艏和垂直方尾，货舱采用特种涂层与双壳结构，可安全装载甲醇、柴油、汽油及生物柴油等多种产品。广东中远海运重工结合前三艘船建造经验，持续优化流程工艺，试航前码头阶段工作节奏明显加快，为提前完成试航试验打下基础。
效率提升主要来自试验窗口前移。项目团队提前策划，优化海试项目顺序，在码头阶段即完成六个货油舱的强度试验和特涂泡舱报验，将海上泡舱试验缩短至一天。节省的时间被精准运用到试航首日主要设备跑合和次日负荷试验中。在船东和船检的配合下，试航次日便完成主机、主发电机、锅炉等主要设备报验，为试航第三日一气呵成完成所有试航科目“扫清障碍”。每一步时间压缩都不是简单赶工，而是工序前移与计划衔接共同释放出的效率空间。
从首制船到第四艘船，广东中远海运重工在7999DWT甲醇加注船系列项目上已积累较为成熟的建造经验。N1251以更短试航周期完成全部试验，是对前船经验积累的一次集中检验。目前，项目已进入试航意见整改销项和交付前筹备阶段，项目团队正全力以赴，确保N1251按既定计划实现高质量交付。
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文字：许志强、张步青
图片：曾健
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