近日，中国首型氨双燃料动力LPG（液化石油天然气）/液氨运输船“安德烈”轮顺利开启首航，这也是国内首艘入级中国船级社（CCS）的氨燃料特种气体运输船，填补了中国高端绿色清洁能源船舶建造领域的技术空白。
“安德烈”轮装载了先进氨双燃料动力系统，在氨燃料运行模式下可实现二氧化碳近零排放，与当前主流LNG双燃料船相比，全生命周期碳排放可降低61%。作为其动力供应的关键一环，阿法拉伐为该船提供了氨燃料供应系统，从设备生产到调试服务全程护航。
2025年初，阿法拉伐首获船用订单，为中国首批液氨运输船项目中3艘25000立方米和4艘41000立方米双燃料液氨/LPG运输船提供氨燃料系统，“安德烈”轮正是其中首艘完成交付的船舶。
正式装船前，2026年初，应用于该项目中的阿法拉伐氨燃料供应系统已顺利完成经中国船级社(CCS)认证的工厂验收测试(FAT)。这标志着该系统已依据行业标准，通过相关功能及安全验证，具备安全服务氨燃料二冲程发动机及实船应用和批量交付的条件，从研发应用到商用交付，全面满足造船需求。
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匹配船厂的计划，阿法拉伐团队完成了“安德烈”轮氨燃料供应系统从登船调试、海上试航到交付的全流程服务。经验丰富的服务工程师深入机舱与控制台一线，完成了对系统的安全联锁逻辑验证、氨处理与吹扫流程测试，并成功实现系统与 WinGD 氨双燃料发动机在压力、温度及流量上的精准协同控制，全面验证了运行可靠性及安全性。此次交付的不仅是设备，更是让氨燃料从“工程可行”走向“商业可靠”的运营确定性。
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从预调试、安装检查、设备优化调整、功能测试到试航，阿法拉伐提供覆盖系泊试验与试航阶段的调试服务。通过系统化的调试流程，不仅确保每台设备达到卓越性能状态，更以专业技术与丰富经验，助力船厂与船东缩短交付周期、降低试航风险，保障船舶安全高效驶向远洋。
乐嘉毅
阿法拉伐海洋事业部中国区总裁
新燃料规模化应用，需要上下游产业链的紧密协同。‘安德烈’轮项目不仅证明了氨燃料系统在实船上的工程可行性，也为后续替代燃料船舶设计与建造提供了宝贵经验。阿法拉伐将持续深耕新燃料技术，为中国造船业提供更成熟可靠的解决方案。
蒋震宇
阿法拉伐海洋事业部中国区
调试及船舶全球服务中国站经理
调试是每艘船交付前保障安全顺畅运营的最后关卡，尤其面对氨燃料系统对安全和精度的高要求，此次成功调试不仅确保了船舶在全球航线中的高效稳定运行，也为后续新燃料船舶降低试航风险、提高交付效率。
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