点击左上角"曼迪匹艾MDPI社科资讯"关注我们，为您推送更多最新资讯。
本文评估将深海集装箱服务改道至区域港口的经济与环境可行性。采用情景分析，计算整条供应链总成本与CO2排放，涵盖深海运输、港口操作、支线和内陆铁路/公路。以利物浦港和亚洲—欧洲航线为案例。结果表明，慢速航行、腹地货量增长、低碳燃料排放因子下降和铁路份额提升可增强利物浦竞争力；双港策略兼具经济与环境潜力。
区域或次要港口多位于主流航线外，研究不足。脱碳压力下，其靠近腹地、转运市场和拥堵少的优势可能凸显。航运联盟重组正引发航线调整。现有港口竞争研究多关注绩效与定价，忽视航运公司决策和供应链视角；航线优化又常忽略内陆运输。本文从全球供应链视角，纳入海陆运输与替代燃料，评估改道区域港口的成本与排放。
利物浦是英国区域集装箱港，服务英格兰西北、北威尔士及苏格兰、爱尔兰部分地区。Liverpool2深水码头可停靠2万TEU船舶。英国50%集装箱需求更靠近利物浦，但90%深海箱仍经南部港口。利物浦拥堵少、装卸费有竞争力，并享有自由港政策。但航运公司对亚洲—欧洲航线改道利物浦分歧大，自2016年仅一条航线直接挂靠。南安普敦港和利物浦港的支线服务如图1所示。集装箱运输供应链的三种情景如图2所示，其中基地CSSC (container shipping supply chain) 代表情景1，区域港口CSSC代表情景2，双港CSSC代表情景3。
图1. 支线服务线路：(a) 来自南安普敦；(b) 来自利物浦。
图2. 集装箱运输供应链 (CSSC) 三种情景。
本文设置了三个情景。
情景1基准：亚洲—欧洲航线挂靠南安普顿，腹地经公路/铁路，转运市场经支线。
情景2：利物浦替代南安普顿。
情景3：同时挂靠利物浦和南安普顿，按距离分配腹地，转运市场从利物浦走支线。
分析从原始港口到最终内陆目的地，计算深海、港口、支线、内陆铁路/公路的成本与CO2。深海成本取决于燃料、航速 (油耗与速度三次方) 和距离；港口成本含停靠费、装卸费、拥堵费；内陆含铁路/公路成本与排放。命题表明，南安普顿更近主航线、利物浦更近转运市场且装卸与拥堵成本更低时，改道竞争力随慢速航行、转运量增加而提升。
参数设深海船10000TEU、支线船600TEU，使用生物燃料，成本1000美元/吨，排放因子1.2g CO2/g。情景2、3深海往返距离分别比基准多503、605海里；利物浦支线距离更短。利物浦装卸费低15美元、拥堵成本低10美元。敏感性显示：慢速航行显著有利于改道，情景2在20节以下经济优于基准，情景3在所有测试速度均经济更优；排放上情景2始终不如基准，情景3在16节及以下更优。腹地货量增至2500TEU以上、燃料排放因子降至1.0以下、利物浦铁路份额升至0.3，均可使情景3环境优于基准。双港或交替挂靠策略最优。
改道区域港口在特定条件下可降成本、减排放。慢速航行、腹地货量、铁路模式转移是关键。情景2经济可行但排放不利；情景3在速度、货量、燃料、铁路条件满足时环境可行。双港策略比单改道更优，与MSC新航线同时挂靠利物浦和London Gateway一致。局限包括腹地数据基于全英市场、铁路份额假设、数据粒度不足，且未优化航线调度与燃料选择。
识别二维码
阅读英文原文
原文出自Logistics 期刊
Song, D.-P. Rethinking Routes: The Case for Regional Ports in a Decarbonizing World. Logistics 2025, 9, 103.
下一代物流与供应链：人工智能与自主系统的作用
人工智能 (AI) 正在迅速改变供应链和物流系统的设计、管理与优化方式。机器学习、深度学习、生成式AI、大语言模型、数字孪生、自主系统及高级分析技术的最新进展，使各类组织能够提升整个供应链生态系统中的运营效率、韧性、可持续性、透明度及决策能力。随着供应链日益复杂、互联互通且由数据驱动，AI技术正成为民用及国防领域实现智能规划与执行的关键推动力。
本特刊旨在为研究人员和从业者提供一个综合性平台，展示关于供应链管理与物流领域中基于AI的解决方案之开发与部署的前沿理论、方法及应用成果。本特刊欢迎各类原创研究论文、综述文章、案例研究及实际应用分析，探讨AI如何支持供应链网络中的战略、战术及运营层面的决策制定。
关注的主题包括但不限于供应链执行环节，如仓库管理、仓储作业、货物运输、城市物流、末端配送及逆向物流。特别鼓励涉及AI赋能的运输管理系统、路径与调度优化、自动驾驶车辆、无人机、机器人系统、数字孪生及智能物流平台的投稿。
投稿截止日期: 2027年7月31日
客座编辑：Dr. Vasilis Zeimpekis and Dr. Michael Madas
识别二维码或复制链接至浏览器，了解特刊详情。
https://www.mdpi.com/journal/logistics/special_issues/Y0QJKSVS6E
精选视频
相关文章推荐
物流界的“去中间商”：电池回收分散化，运费直接砍掉近600亿 | MDPI Logistics
相关公众号推荐
曼迪匹艾MDPI招聘
撰稿人：王新雅
版权声明：本文由曼迪匹艾（MDPI）中国办公室编辑翻译撰写，文中涉及到的论文翻译部分，为译者在个人理解之上的概述与转达，论文详情及准确信息请参考英文原文。本文遵守 CC BY 4.0 许可 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。如需转载，请于公众号后台留言咨询。
由于微信订阅号推送规则更新，建议您将“曼迪匹艾MDPI社科资讯”设为星标，便可在消息栏中便捷地找到我们，及时了解最新开放出版动态资讯！
点击左下方“阅读原文”，阅读英文原文。
喜欢今天的内容？不如来个 "三连击" ☞【分享，点赞，转发】