数据 | 2026年 9 月土耳其轻型汽车市场销量分析：整体走弱，电动与 SUV 需求坚挺

月度销量整体下滑，市场持续走弱

据土耳其汽车分销商与出行协会（ODMD）发布的官方数据，土耳其汽车市场延续疲软态势，2026年9月销量再度回落。当月轻型汽车总销量为83,469辆，较去年同期减少24.33%。

细分车型方面，乘用车零售量由去年同期的88,274辆下滑至63,736辆，同比降幅达27.80%；轻型商用车零售量从22,028辆降至19,733辆，同比下降10.42%。今年前九个月，乘用车与轻型商用车累计零售量为803,465辆，较去年同期的927,647辆下降13.39%。

具体到品类，前9个月乘用车累计零售量从742,687辆降至627,977辆，同比下滑15.45%；轻型商用车从184,960辆回落至175,488辆，同比降幅为5.12%。

品牌竞争格局：雷诺领跑，中国品牌奇瑞居首

月度品牌销量Top10

2026年9月，土耳其轻型汽车市场前十品牌销量格局清晰。雷诺以11,430辆的销量位居榜首，优势明显。本土品牌TOGG表现强劲，以6,692辆位列第二。菲亚特和大众销量接近，分别为6,208辆和6,140辆，紧随其后。现代、丰田分列第五、第六位，销量均超过5,400辆。福特、标致、奔驰、斯柯达占据剩余席位，销量在3,397辆至4,394辆之间。

中国品牌表现

在中国品牌中，奇瑞优势显著，以1,301辆的销量成为中国品牌领头羊。Omoda & Jaecoo、MG分别以831辆、326辆紧随其后，构成中国品牌在土耳其的主力阵容。福田、大通、比亚迪、红旗等品牌虽有成交记录，但整体销量规模较小。

国别品牌市场份额

从国别份额来看，法国品牌以22.7%的占比稳居第一；德国品牌以18.6%紧随其后，两大派系共同主导市场。韩国和日本品牌分别占据11.9%和10.3%的份额。土耳其本土品牌和美国品牌占比均为8.1%，意大利品牌占8%，捷克品牌占4.1%，其余国家品牌合计占5.1%。

细分市场趋势：SUV持续领跑，电动车逆势增长

按车身类型细分

乘用车市场按车身类型累计销量细分

尽管整体市场走弱，土耳其消费者对SUV的热情依旧不减。今年1-9月，SUV累计销量达415,909辆，在乘用车市场中占据66.2%的份额。虽然SUV销量同比下降10.7%，但跌幅小于大盘，其市场份额也从去年同期的62.7%进一步提升。

相比之下，三厢轿车销量为125,020辆，占比19.9%，份额较去年的22.3%有所回落；两厢车销量83,083辆，占比13.2%，同样低于去年14.1%的水平。其他细分车型中，跑车售出1,914辆，旅行车1,785辆，MPV 228辆，乘用型小型厢式车仅38辆。

按动力类型细分

乘用车市场按动力类型累计销量细分

9月最引人注目的数据是纯电动车的增长。尽管整体市场萎缩，但纯电动新车销量同比增长17.1%，达到15,128辆，占当月乘用车销量的约23.7%，即每四辆售出的乘用车中就有一辆为纯电动车。

从前三季度的累计数据看，汽油车仍是首选，累计销量258,453辆，占比41.2%，但同比回落23.5%。混合动力车累计销量204,956辆，排名第二，份额提升至32.6%；其中轻度混合动力车表现亮眼，销量上涨30.4%至159,023辆，而插电混动车型大幅回落，销量跌至3,528辆，同比下滑90%。

纯电动车累计售出121,079辆，虽同比下降9.5%，但市场份额从18%提升至19.3%。内部分化明显：160千瓦以下的电动车型销量上涨7.9%，而160千瓦以上车型下滑幅度达59%。柴油车销量同比下降40.7%至34,520辆；液化石油气车型则逆势增长44.7%，达到8,969辆。