起火进入第11天！货损情况仍不明
一艘由赫伯罗特（Hapag-Lloyd）租用、运力达11,800标箱的大型集装箱船“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮（IMO 9793923），在从新加坡驶往巴西桑托斯港（Santos）途中发生严重火灾。截至2026年10月25日，事故已持续11天，但船舶受损程度、货物损失范围及具体集装箱状态仍未确认。
一、火灾持续多日，损失评估尚待官方核实
据船舶所有人及管理方Seaspan于10月22日发布的声明，事故发生在10月15日。当时该轮航行途中，货舱区域及生活区前方出现烟雾并迅速演变为火灾。公司已通报相关海事机构、船旗国及搜救部门，正协同专业力量控制火势并稳定船舶。
赫伯罗特在最新客户通告中指出，灭火与船舶 stabilisation 工作仍在进行。目前公司无法确认具体货物或单个集装箱的状态，亦无法提供详细的货损时间表。后续将在收到Seaspan核实信息后，及时向受影响客户更新进展。
需注意的是，虽然应急处置持续至今，但这并不意味着全船火焰连续燃烧了11天。事故起因、火势蔓延路径及船体结构受损情况，仍有待进一步调查与专业评估。
二、万箱级大船船员安全撤离，多航线共舱货物受波及
“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮悬挂新加坡船旗，建造于2018年，由Seaspan拥有并管理，赫伯罗特长期租用运营。事故发生后，全体船员已安全弃船撤离。
除赫伯罗特自营货物外，该船还涉及海洋网联船务（ONE）的SX1服务以及地中海航运（MSC）相关航线的共舱运输。由于船舶及货物状态未明，相关货主、货代及物流服务商需密切关注承运人通知及后续处置安排。
船期数据显示，该轮执行的亚洲至南美AS2航线，在国内主要挂靠上海、宁波、深圳蛇口，并经停香港和新加坡两大国际中转港。共舱合作伙伴包括MSC（航线代码 IPANEMA SERVICE）和ONE（航线代码 SX1）。
三、建议货主保留单证，静待官方理赔指引
当前核心关注点在于：火灾是否彻底扑灭、船舶能否安全拖带、是否需进入避难港检查，以及货物检验和损失认定的启动时间。在权威信息发布前，不宜片面断定所有货物全损，部分货物仍存在完好可能。
赫伯罗特建议，现阶段受影响客户无需采取额外行动，除非收到官方直接联系。建议相关货主及货代妥善保存订舱确认书、提单、商业发票、装箱单及货物保险凭证，一切以承运人和保险机构的正式通知为准。
此次万箱级集装箱船火灾事故，不仅涉及潜在的货物损失，更可能冲击相关航线的船期稳定性、运力调配及后续交付流程。随着救援与调查工作的深入，事故原因、船舶最终处置方案及具体货损详情将持续披露。