上海挂靠有变！赫伯罗特、万海调整亚洲—美东航线
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赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与万海航运（Wan Hai）联营的亚洲—美国东海岸航线AA7，近期对上海和宁波港口的挂靠安排做出重要调整。据Container News报道，该航线将取消上海港的每周固定挂靠，改为与宁波港隔周交替挂靠。这意味着，通过AA7从上海直发美国东海岸的周班选择将相应减少。
上海、宁波实施隔周交替挂靠
AA7是连接亚洲与美国东海岸的重要集装箱服务航线，目前投入13艘船舶运营，船型规模在6500至13500TEU之间。
调整后的航线挂港顺序为：上海/宁波 → 台北 → 盐田 → 蛇口 → 盖梅 → 新加坡 → 科伦坡 → 纽瓦克 → 诺福克 → 查尔斯顿 → 萨凡纳 → 上海/宁波。
核心变化在于，上海与宁波不再保持每周同时挂靠，而是采取“隔周交替”模式。当班次挂靠宁波时，科伦坡港也随同挂靠；当班次挂靠上海时，则不挂靠科伦坡。此举并非取消上海港服务，而是将原有的周班覆盖密度拆分至上海和宁波两个港口之间。
赫伯罗特近期多航线运营更新
除AA7外，赫伯罗特近期公布的其他运营信息也显示多项船期及挂港变动。在第41周亚洲及大洋洲运营更新中，具体调整包括：
- WAN HAI A08：取消上海挂靠；
- TEMPANOS：取消宁波及科伦坡挂靠；
- WAN HAI A18：取消科伦坡挂靠；
- TUBUL：在上海退出服务，由TEMPANOS于第42周接替。
尽管存在上述具体船舶和航次层面的微调，赫伯罗特仍将AA7列为亚洲至美国东海岸的核心服务，上海和宁波均在服务范围覆盖之内。
出货建议：需确认具体航次挂靠港
对于从上海出运至美国东海岸的货物，最直接的影响是AA7航线在上海的班次密度降低。此前每周均有靠泊，调整后变为隔周一次。
货代及发货人在安排订舱时，务必核实具体航次是否挂靠上海。若出货时间紧迫，上海与宁波班次之间的间隔可能会影响截单时间、拖车安排及后续船期衔接。鉴于AA7覆盖纽瓦克、诺福克、查尔斯顿、萨凡纳等美东主要港口，依赖该服务的客户可能需要重新规划出运日期以匹配新的船期表。
目前，AA7的调整主要集中在沪甬两港的挂靠方式上。建议相关企业以船公司当期公布的最新航次安排为准，提前做好物流预案。
