美国海关与边境保护局（CBP）已启动针对进口商登记信息的强化核查。根据2026年8月19日美国联邦公报发布的通知，自9月18日起，若CBP认定进口商信息不准确或不完整，其进口商登记代码（IOR）可能被立即作废，导致无法继续用于美国进口申报。
据《International Trade Today》2026年10月1日报道，依据《信息自由法》获取的数据显示，2026年6月30日至9月10日期间，CBP因“长期不活跃”停用了约530万个IOR账号。截至9月10日，已有599个号码被重新激活。值得注意的是，上述数据不包含因5106表格（Form 5106）数据不准确而被作废的号码。
这一举措意味着，进口商信息维护已从单纯的资料合规问题，升级为直接影响货物清关的关键因素。对于跨境电商卖家、非美本土进口商、报关行及物流服务商而言，合规风险正从申报环节向进口主体身份、资料真实性及责任关系延伸。
基础资料为何牵动整体物流链？
IOR（进口商登记主体）是美国进口申报链条中的核心责任方。CBP此次强化核查聚焦于用于建立或更新进口商信息的5106表格，涵盖企业地址、邮箱、电话及税务识别信息等。这些数据必须准确、完整并与进口商主体一致；报关行代为提交时，还需确保符合相关授权要求。
然而，部分跨境业务仍沿用旧有操作习惯：如企业多年未更新资料、境外卖家通过第三方安排进口，或业务链条中存在多重代理与货代主体。一旦基础信息与实际主体不符，风险往往在货物发运后才暴露。
International Trade Today reported on October 1, 2026, citing records obtained under the Freedom of Information Act, that CBP deactivated about 5.3 million IOR numbers for inactivity between June 30 and September 10, 2026. As of September 10, 599 had been reactivated. Those figures do not include numbers voided for inaccurate Form 5106 data.
对物流链条而言，IOR编码失效绝非仅补交文件即可解决。货物可能面临清关延误，相关企业需协调进口商、报关行及客户处理后续事宜，期间更可能产生额外的仓储、滞箱费及其他物流成本。
传统操作模式面临严峻挑战
此次核查的核心警示在于，进口责任和资料真实性正受到更严格审视。跨境物流企业需重点梳理以下三点：
- 客户的进口主体及相关资料是否经过有效核验；
- 委托关系和授权文件是否清晰明确；
- 当客户资料异常时，是否具备及时发现、沟通和处置的机制。
物流企业不能将合规责任完全推给客户或报关行。即便最终法律责任需依具体业务判定，物流服务商也须明确自身在客户准入、资料传递和风险提示环节的职责边界。
从应对单一事件到重建合规能力
面对监管变化，企业不应止步于转发政策通知，而应将合规要求转化为内部流程：明确资料核验责任人、确定重点复查业务、制定异常升级处理机制及记录维护规范。具体措施应结合企业业务模式，并由专业报关及合规人员核实。
虽然合规成本可能有所增加，但相较于货物受阻后的被动处理，提前核验基础信息、厘清责任边界，更能有效降低经营不确定性。
来源：壹航运
