“水水中转”，货物到港换装零等待

黄骅港推行“水水中转”模式 助力“河北制造”加速出海

针对企业多式联运业务流程繁琐、物流周期长等痛点，黄骅港海关今年起创新推行“水水中转”多式联运监管模式。该举措有效提升了口岸通关效率，为“河北制造”拓展国际市场提供有力支持。

模式革新：一次申报，全程水路

“水水中转”是指货物在境内运输及进出境运输全程均通过水路，并采用集装箱载运的多式联运方式。10月10日，一批产自河北邯郸的螺母顺利办结通关手续。这批重2.7吨、共554件的货物从黄骅港搭乘内支线货船驶往广州港南沙港区，随后直接换乘国际航线出口至越南。其高效通行得益于新监管模式的落地。

流程优化：抵港即装，零等待换装

黄骅港海关物流监控一科科长张巨海介绍，传统模式下，货物经境内水路抵港后需办理转关手续。新模式下，企业在货物抵港前即可通过国际贸易“单一窗口”报送多式联运电子申请单。货物到港后无需再次办理转关，海关系统核对放行信息后即可直接装船发运。

该模式实现了海关监管与港口作业同步，货物到港即可“零等待”换装，真正达成“一次申报、一单到底”，使内支线与国际航线衔接更加顺畅。

成效显著：物流时间压减约30%

数据显示，今年1至9月，黄骅港通过“水水中转”模式出口的集装箱达4722标准箱。相比传统方式，整体物流时间压减约30%，单箱综合成本显著下降。

今年以来，黄骅港海关主动联动航、港、企三方，全面摸底业务实情并制定执行方案。借助国际贸易“单一窗口”，加速多式联运单证流转，实现数据互通、环节精简与资源聚合。

黄骅港海关副关长刘林通表示，未来将继续围绕提升港口服务能力，进一步优化通关流程、降低物流成本，助力更多“河北制造”以更高效率走向全球市场。