近年来,低空经济保持稳步发展态势,成果显著。与此同时,电动垂直起降(eVTOL)领域也从缩比、原型验证逐步迈入适航审定攻坚期。作为低空经济破局的最核心要素,适航认证是挡在主机厂面前最大的一道坎,也是eVTOL商业化运营的先决条件。
回顾国内民用航空工业发展历程,商用飞机长期依赖进口配套,最高安全水准的飞控计算机类关键系统设备始终缺乏本土化产业生态的培育基础与发展契机,安全核心技术均被国外寡头垄断。
国际范围内,最高安全等级领域主要包括航空、轨道交通和核电控制系统这三个领域。一旦系统出错,将引发“灾难性”后果。三者的安全技术与方法处于同一层级要求,具备高度同源性(例:多家国际工业寡头均同时布局轨道交通信号系统与航空控制系统业务)。
从轨交SIL4到航空DAL-A|
助力低空经济破局
众合科技深耕轨道交通领域20年,完整经历了地铁信号系统国产替代、自主创新全历程,最终彻底解决了国家在轨交控制系统领域的“卡脖子”问题。众合科技自研系统项目已落地全国31座城市,覆盖84个地铁与市域铁路项目,累计运营里程超过2000公里,实时在线主控设备超过6000套。毫秒级确定性调度、故障边界严格隔离、单点失效绝不扩散的核心安全控制逻辑,已在海量运营场景中得到反复验证。
针对eVTOL用户的分时分区功能需求(可用于基于软件功能的失效分析模型补强,进一步提升安全可靠性指标),现阶段仍普遍依赖于国外操作系统。为了更好地服务行业用户,众合科技基于20年全自主技术积累以及对处理器和操作系统底层技术的深度认知,正式推出:
超轻量强实时分时分区安全微核 SnanoKernel
核心功能:
SnanoKernel
硬件级分区隔离运行
SnanoKernel
全静态确定性时序调度
SnanoKernel
静态受控式分区通信
SnanoKernel
分区健康管理闭环
SnanoKernel
SnanoKernel分时分区|
内核原生的强确定性实现路径
SnanoKernel分时分区|
全自研、不依赖第三方的适航支持
适航的核心,是通过完整、可追溯的工程证据链,证明系统在全生命周期内的安全性。对于DAL-A级安全关键软件来说,完整、精简的系统架构,清晰的逻辑链路,才能支持顺畅的证据链的构建和验证工作。
SnanoKernel采用内核原生的分时分区架构与一级调度设计,软件栈层级少,调度逻辑集中,代码规模可控。这种精简的架构,使得失效影响分析更清晰,测试覆盖工作也更容易完整落地,从底层设计上降低了安全验证的复杂度。
和依托第三方商用组件及现成认证包的实现路径不同,SnanoKernel为自主研发,核心逻辑完全可控,不存在黑盒依赖,也不需要针对第三方中间层做额外的适航适配与补充验证,证据链可从内核到应用实现完整闭环,既能适配国内适航审查的节奏,也为后续机型适配和功能迭代保留了自主空间。
众合科技安全技术体系助力低空经济有效破局
-----END-----
浙江众合科技股份有限公司
众合科技,前身为1970年成立的浙江大学半导体厂,1999年6月由浙大整合改制并在深交所上市。公司以“技术驱动”为核心,依托“产学研用”协同优势,坚持科技惠民的初心,始终致力于高科技、卡脖子的国家重点战略业务领域。
经过多年的技术升级、产业探索,现已在智慧交通、单晶硅材料制造领域取得领先地位,并作为国内领先的数字化解决方案服务商实现了在交通与能源、健康等行业场景数字化领域的技术与品牌积淀。近年来公司积极向“超级乙方”战略转型,重点拓展低空、低轨卫星等空间信息产业,通过融合“交通+低空”“卫星+A”技术构建跨领域生态平台。

