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中国是全球产业链供应链“关键一环”

中国是全球产业链供应链“关键一环” 阿里巴巴国际站直通车
2023-02-21
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导读:美国商务部日前发布的数据显示,2022年美中货物贸易总额达6906亿美元,创历史新高。作为世界前两大经济体,中美贸易数据引发关注。国际舆论认为,这些数据说明,“与中国‘脱钩’困难且代价高昂”,“供应链

美国商务部数据显示,2022年美中货物贸易总额达6906亿美元,创历史新高。作为全球前两大经济体,中美贸易数据引发广泛关注。国际舆论普遍认为,这些数据有力证明了“与中国脱钩困难且代价高昂”,供应链尤其是涉华供应链具有极强黏性,孤立中国实则是将自己孤立于全球经济之外。

贸易额创新高,“脱钩论”不攻自破

彭博社报道指出,2022年美国对华商品出口增至1538亿美元,进口增至5368亿美元,双边贸易额超过2018年的6615亿美元。尽管“脱钩”论调时有出现,但两大经济体的联系仍具韧性。CNN刊文称,所谓“减少对华依赖”多停留在讨论层面,现实中企业和消费者依然青睐中国商品。《政治报》网站质疑“贸易冷战”说法,认为即便考虑通胀因素,增长的数据仍表明两国商业紧密交织。威尔逊中心战略竞争研究所所长马克·肯尼迪直言:“与中国脱钩困难且代价高昂。”

德中贸易同样表现强劲。德国统计局数据显示,2022年德中商品交易额约2980亿欧元,同比增长约21%,中国连续第七年成为德国最重要贸易伙伴。“德国之声”网站指出,2022年德国自华进口1919亿欧元,同比激增近三分之一,稀土产品三分之二来自中国。墨卡托中国研究中心首席经济学家曾林表示,未来很长时期内,中国仍将是德国最重要的贸易伙伴。

企业用行动否定“脱钩”,供应链黏性显著

随着中外往来恢复,海外企业与消费者正以实际行动对“脱钩论”说“不”。《华尔街日报》关注到,大众汽车、梅赛德斯-奔驰、苹果、辉瑞等企业高管已安排访华行程,实地考察业务并与合作伙伴会面成为优先事项。多家车企CEO计划访问中国,部分中层员工也被派往中国进行业务学习。

CNN援引“经济学人”智库观点指出,供应链具有黏性,企业核心诉求仍是最大化运营效益并及时交付产品。苹果公司2021财年报告显示,其前190家供应商中有91家来自中国,占比47.9%;包括手机、平板和笔记本在内的产品中,超90%在中国生产。

美中贸易全国委员会统计显示,美国全部50个州均对华出口商品和服务,近百万就业岗位受益,农产品出口州获益尤为明显。农场主支持自由贸易组织成员约翰·博德警告称:“与中国脱钩将是一个可怕的错误。”曾任美国贸易代表助理的埃德·格雷瑟感慨,消费者和企业的决定比政府更有力。《福布斯》杂志分析指出,美国CEO们几十年来已将中国视为默认的增长战略。

中国经济复苏为全球注入活力

国际社会普遍期待2023年中国经济加快复苏,在全球产业链供应链中发挥关键作用,为世界经济回暖及全球化发展注入新动力。欧洲《现代外交》网站刊文指出,中国在科技发展、产业链灵活性、供给侧改革及绿色转型等方面持续进步,将继续沿高质量发展道路稳步增长,助力全球经济复苏。

澳大利亚中国工商业委员会前成员达里尔·格皮认为,中国全面回归全球市场有助于对抗西方通胀压力,廉价中国商品和服务是抑制通胀的关键。他批评贸易保护主义是“搬起石头砸自己的脚”,并强调中国在基础设施、绿色经济、人工智能及6G等领域提供了广泛发展机遇。

美国《里士满时讯报》批评弗吉尼亚州以关联中国电池制造商为由禁止某车企建厂的做法,指出拒绝中国企业即错失电动汽车生产主要伙伴,相关产业在周边州正蓬勃发展。韩联社报道韩国贸易协会分析报告称,若中国经济二季度起全面反弹,对华依存度较高的韩国经济与出口有望好转,专家建议韩企积极进军中国内需市场,借力复苏创造出口机会。

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