2026年前三季度上汽大通销量呈先冲高后震荡回落走势，2月以4982台成为年内低点，3月冲至年内峰值12674台，环比大涨154.40%；后续销量逐步回落，8月销量8469台、同比下滑12.63%，9月回升至9687台，环比上涨14.38%、同比增长13.98%，实现同比由负转正。
前三季度累计销量85579台，同比增长24.07%，月均销量9509台。
2026年9月上汽大通能源结构迎来关键拐点，当月总销量9687台，纯电动车型销量5614台，占比58.0%、同比大增88.7%，份额首次突破半数；柴油车型2889台，占比回落至29.8%，同比下滑40.1%。
增程式车型590台，占比6.1%，汽油、CNG车型分别为506台、88台。当月新能源合计占比64.0%，较2025年9月提升29个百分点，电动化转型节奏明显提速。
2026年9月上汽大通TOP10主力车型合计销量5990台，占到当月总销量的61.8%，其中新能源车型包揽7席。型号SH6480U1BEV-J51纯电动多用途乘用车以1630台的销量位居榜首，同比大幅走高，前三季度累计销量10181台。
TOP10里6款纯电车型合计销售4436台，新能源整体在TOP10车型中的占比达到80.9%，燃油多用途乘用车仍保有稳定基本盘，但主力销量贡献已由新能源车型承接。
2026年9月上汽大通区域销量分化明显，华东以4333台稳居七大区域首位，环比上涨20.9%、同比增2.73%，前三季度累计37430台；华南、华中增长亮眼，当月销量分别为1124台、1332台，同比大涨83.06%、27.34%。
西南、华北、东北同步实现同比正增长，仅西北区域411台，同比下滑4.86%，为唯一同比回落区域。从累计表现看，七大区域前三季度全部保持正向增长，西北累计增速达到37.90%，华中累计同比29.38%，市场底盘整体稳固。
2026年9月上汽大通重点城市销量分化显著，深圳以788台的销量位居TOP20城市首位，同比大涨277.03%；成都、武汉、北京、南通同样实现高增，增速分别达到208.62%、135.00%、120.00%、88.12%。
另一边部分城市需求走弱，郑州235台，同比下滑27.91%，为TOP20中跌幅最大城市；徐州、宁波、无锡、合肥同步回落，跌幅依次为11.81%、10.46%、9.45%、9.40%。
2026年9月上汽大通终端销量9687台，环比上涨14.38%、同比增长13.98%，前三季度累计85579台，同比提升24.07%，维持两位数增长。能源结构上，纯电动车型销量5614台，占比58.0%、同比大涨88.7%，份额首次过半，柴油车型2889台，占比29.8%。
区域层面，华东4333台领跑，华南、华中同比分别大涨83.1%、27.3%，仅西北同比下滑4.9%。车型端，TOP10车型合计5990台，占当月销量61.8%，新能源车型占据7席，其中SH6480U1BEV-J51单月售出1630台，前三季度累计销量10181台，是核心主力车型。
点赞
分享
在看