2026年中国飞轮储能行业现状及趋势，国产化替代加速推进「图」

1、定义及分类

飞轮储能是一种物理储能技术，通过旋转体的动能实现电能的存储与释放。其具备充放电寿命长、全周期无容量衰减、运行安全无爆炸风险、循环效率高等显著优势。依据飞轮特性，可分为功率型与能量型；按转子材质区分，则分为钢质材料飞轮与复合材料飞轮。

2、发展历程

飞轮储能研究始于20世纪50年代，早期进展缓慢。70至80年代，受石油危机推动，美国大力发展能源项目，飞轮储能在欧美逐渐实现商业化应用。中国起步较晚，但发展迅速，2022年成功研制出首台自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置。

作为新型物理储能的重要技术路线，飞轮储能近年来获得国家及地方政策的大力支持，规模化试验示范应用加速推进。2026年5月，国家发改委、国家能源局等四部门联合发布《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》，明确要求提升算力设施绿电占比，并将储能配套纳入新建大型数据中心审批的硬性指标，为储能市场注入了强劲动力。

飞轮储能凭借高功率、长寿命、快响应及无污染等特性，在新型电力系统建设中地位日益凸显。尤其在电网调频领域，其与电化学储能形成互补，成为最具发展前景的技术路线之一，有力推动能源转型及“双碳”目标达成。数据显示，2025年中国飞轮储能市场规模达14.35亿元，同比增长19%。

1、产业链概况

我国已建立相对完善的飞轮储能产业链。上游涵盖高强度复合材料、精密加工设备、磁性材料及功率半导体；中游负责系统制造与集成；下游主要应用于轨道交通、电网调频及UPS等领域。其中，高强度复合材料决定转子极限转速与储能密度，精密加工设备保障动平衡精度，磁性材料与功率半导体则是磁悬浮轴承和功率变换系统的核心。

2、上游重点：碳纤维复合材料

碳纤维复合材料凭借高强度、高刚度、耐腐蚀及抗氧化等优势，能显著提升飞轮转子的工作效率与寿命，并降低环境影响，已在高速列车、风力发电等领域广泛应用。据统计，2025年中国碳纤维产能达16.2万吨，预计2026年将突破18万吨。

全球飞轮储能市场呈现“欧美领先、中国追赶”的竞争态势。欧美企业如Piller、Calnetix Technologies、ABB等起步早，在中高端市场拥有深厚的技术积累与市场实力。与此同时，以贝肯新能源、微控飞轮、国机重装为代表的中国企业正加速技术突破，积极推动飞轮储能的国产化进程。

未来飞轮储能将聚焦“单体大功率、高转速、低损耗、国产化”四大方向，核心技术路径包括：

1.单体大功率飞轮系统升级

重点突破大容量、高速、高效率的大截面飞轮总体技术，配套大承载力磁悬浮轴承控制、高功率密度电机及多电平变流控制技术，完善飞轮阵列能量管理与电网调频技术，加速产业化示范。

2.合金钢转子技术优化

针对电力调频主流路线，聚焦高强度合金材料研发、旋转体弹性分析及构型优化，突破兆瓦级变截面合金钢转子结构优化技术，提升材料强度与轻量化水平。

3.磁悬浮轴承技术自主化

旨在打破国外垄断，研发低损耗、高稳定性的磁悬浮轴承及其控制系统，适配高速飞轮运行需求，有效降低系统成本。

4.永磁同步电机性能提升

聚焦多相永磁同步电机低损耗优化、复杂服役条件下绝缘技术及多电平变流器低谐波控制，进一步提升电机功率密度与效率。随着核心部件技术突破与国产化替代推进，飞轮储能在电力系统灵活性调节及新能源消纳领域的价值将更加凸显，大规模商业化应用前景广阔。