起火进入第11天！货损情况仍不明
据壹航运最新获悉：一艘由赫伯罗特（Hapag-Lloyd）租用、Seaspan拥有并管理的11,800标箱大型集装箱船“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮（IMO 9793923），在从新加坡驶往巴西桑托斯港途中发生严重火灾。
截至2026年10月25日，事故已过去11天，但船舶受损程度、货物损失范围及具体集装箱状态仍未确认。
船东Seaspan于10月22日发布声明称，事故发生在10月15日。当时该轮货舱区域及生活区前方出现烟雾并引发火灾。目前，相关海事机构、船旗国及搜救部门已介入，公司正协同专业力量控制局势并稳定船舶。
火灾持续多日，损失评估尚需时日
赫伯罗特在10月22日的客户通告中表示，灭火与船舶稳定工作仍在进行。由于现场情况复杂，目前无法确认具体货物或单个集装箱的状态，也无法提供详细的货损时间表。公司承诺，一旦获得Seaspan核实后的最新信息，将立即通知受影响客户。
需注意，虽然应急处置已持续多日，但这并不意味着火焰连续燃烧了11天。事故起因、火势蔓延范围及船体具体受损程度，仍有待进一步的专业调查与评估。
万箱级大船弃船，多家班轮公司货物受波及
“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮建于2018年，悬挂新加坡船旗。事故发生后，全体船员已安全撤离。该船除承运赫伯罗特货物外，还涉及海洋网联船务（ONE）的SX1服务以及地中海航运（MSC）相关航线的共舱运输。
船期资料显示，该船执行的亚洲至南美AS2航线，在中国主要挂靠上海、宁波、深圳蛇口以及香港等港口，并经由新加坡中转。因此，上述港口的出货人需密切关注承运人通知及后续货物处置安排。
共舱船公司包括：
- 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）
- 地中海航运（MSC，航线代码：IPANEMA SERVICE）
- 海洋网联船务（ONE，航线代码：SX1）
货主与货代应对建议
当前核心关注点在于：火灾是否完全扑灭、船舶能否安全拖带、是否需进入避难港检查，以及货物检验和损失认定的启动时间。在官方明确信息公布前，不宜盲目判定所有货物全损，部分货物仍存在完好可能。
赫伯罗特建议，现阶段受影响客户无需采取特别行动，除非收到公司直接联系。相关货主及货代应妥善保管订舱确认书、提单、商业发票、装箱单及货物保险凭证等资料，并以承运人和保险机构的正式通知为准进行后续理赔或处置。
此次万箱级集装箱船火灾事故，不仅涉及货物损失风险，还可能对相关航线的船期、运力安排及交付产生连锁影响。随着救援与调查的深入，事故原因及最终处置方案将进一步披露。