东南亚这边的认证流程可以说是动作频频，最近听说菲律宾贸工部正在起草一份技术法规草案，将于今年年底进行意见征集，指明以后轻型电动车以及配套电池想要在当地售卖，都得先拿到菲律宾国家标准安全认证才能上市。而且车子和电池是分开审核的，电池需要单独走一套认证流程，这也就意味着以后要往菲律宾发相关货物，都得先看看自己有没有这个认证。
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管控范围包含电动自行车、个人电动代步设备、电动轻便摩托、电动摩托车以及它们对应的电池。除此之外，像充电桩、换电站、储能电池、零散电气元件等是不在这次草案管控里面的。而且这条新规不是只针对进口货，菲律宾本地生产、在当地销售的同款产品，一样要满足认证要求。
目前还处在草案征集意见阶段，业内反馈意见的截止时间是12月13日，还没有正式落地。一旦草案通过，就会并入菲律宾现有的强制产品认证目录，这个目录现在已经有111个品类，像头盔、安全带这些汽车配件早就纳入强制认证了。
打算出货、或者长期做菲律宾电动车生意的工厂和外贸商，现在就可以提前规划起来了。认证需要测试、准备资料，周期和成本都会增加，别等新规落地之后临时手忙脚乱。
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